【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】廣汽傳祺這個(gè)品牌算是國(guó)內(nèi)車企中比較有上進(jìn)心的一個(gè)，無論是GS4還是GM6，再到GA6，經(jīng)過了多年的努力，終于形成了一個(gè)屬于自己的完整產(chǎn)品陣營(yíng)，而特立獨(dú)行的顏值、夸張的空氣套件以及略帶肌肉感的車身曲線卻是目前年輕人對(duì)一款運(yùn)動(dòng)家轎的定義，隨著年輕消費(fèi)群體的實(shí)力進(jìn)一步擴(kuò)張，許多車企都將旗下的新車設(shè)計(jì)盡量迎合這類人群的審美，得益于CMA架構(gòu)平臺(tái)而成功的領(lǐng)克當(dāng)然算是其中的一個(gè)，但真正做到表里如一的車型卻屈指可數(shù)。作為自主品牌第一梯隊(duì)中的廣汽傳祺則看到了這個(gè)機(jī)會(huì)，推出了旗下的首款運(yùn)動(dòng)轎車——廣汽傳祺影豹（詢底價(jià)|查參配）。

　　眾所周知，凌云翼3.0時(shí)代的那套設(shè)計(jì)至今讓人津津樂道，作為一個(gè)想要“走下去”的品牌，廣汽傳祺在對(duì)影豹外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，也將凌云翼的經(jīng)典造型得以保留，作為一款基于GPMA架構(gòu)下的全新車型，影豹外觀上采用了大量的黑色元素，也營(yíng)造出了更加強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。除此之外，在高配的運(yùn)動(dòng)版車型上，其后視鏡、窗線、輪轂等部件也都進(jìn)行了刻意的黑化處理，而C柱上保留的“小尾巴”，更是能讓人在車海里一眼認(rèn)出它。

　　一直有人說自主品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一團(tuán)糟，其實(shí)在這臺(tái)影豹上并不適用，因?yàn)榧幢闼鼪]什么出彩的地方，也著實(shí)讓人挑不出什么太大的毛病。T型中控布局能很好地劃分駕艙的區(qū)域，并且在功能區(qū)域的分割方面尊重了大多數(shù)駕駛者的操作習(xí)慣，所以首先它上手是沒什么難度的。

　　為了講一個(gè)拿得出手的故事，廣汽傳祺影豹在方向盤多功能按鍵的布局上大量借鑒了戰(zhàn)斗機(jī)上的設(shè)計(jì)元素，讓按鍵的位置盡量居中，保證了緊湊的造型外，也使得在行駛的盲操作中更加得心應(yīng)手。車機(jī)方面其實(shí)沒什么出彩的地方，但它同時(shí)將華為Hi Car、蘋果Carplay以及百度Carlife三巨頭齊聚一堂，或許有了它們，我們對(duì)車機(jī)的系統(tǒng)便不再那么依賴了，除非你還在用諾基亞。