【太平洋汽車網 評測頻道】我自己就是一個深受大城市限牌限行政策煎熬的人，如果不是感同身受，你還真的不明白當中苦累。嗯，就是那種這么大的城市里，竟然沒有一張屬于自己的，能夠安心開車的牌照，這是生活在大城市里的孤獨感。這種焦慮除了源于每個月上漲的拍牌價格，用盡了多年運氣依然都搖不上的號之外，還有逐漸嚴厲的限行政策。這不！上海剛又發布最新的外牌限行時段。

　　“一手推油，一手推電”不是貪婪，這是現實暴打過后，一種能讓自己安心在大城市開車的方式而已。其一，它是一種相對成本較低獲得大城市牌照的方式；其二，“一手推油，一手推電”真的更爽，我說得是開起來更爽。

　　“多生孩子”，苦了寫族譜的人，而且“倫理”關系還帶點混亂。為了搞清跟ei6 MAX相關的車型，還真花費一番功夫。i6、i6 PLUS、i6 MAX、ei6、ei6 PLUS......

　　首先是改款，從i6→i6 PLUS→i6 MAX，i6經歷了2次比較大的進化，雖然命名上變化的只是后綴，但動力也是完全不同，因此它們之間的定位也是逐漸遞升的，具體差異就不再展開了。

　　值得記住的是，i6 PLUS和i6 MAX會同時在售，為了覆蓋更廣的受眾人群。兩者差異主要是“MAX”后綴的車型采用了全新“數字律動”設計語言，最顯著的就是中網“榮麟紋”格柵。

　　帶“e”就是插電混動車型，它們之前的差異與燃油版基本是一致的，不過ei6 PLUS已經停產，只會推ei6 MAX。另外，i6應該不會推衍生的純電版本，因為榮威已經發布R標，日后電動車大概率會采用R標存在，因此目前與i6比較有親近關系的電動車是榮威R ER6。

》榮威ie6 MAX語音系統演示《

　　動力發面搭載的是1.5T發動機+永磁同步電機，綜合最大功率224kW、綜合最大扭矩480N·m；匹配一套10速的EDU電驅變速箱，是上汽藍芯Ⅱ動力系統。值得一提的是，這一套變速箱是上汽自主研發的變速箱，最其中發動機側為6個擋位，而電動車側為4個擋位。之前ei6 PLUS也是使用這一套的動力總成。

　　但電池容量提升到11.1kWh，其純電行駛里程為70km，如果有條件能夠做到每天充電的話，還是能夠滿足大部分人的日常通勤需求。ei6 MAX只提供慢充，充電時間為3.5個小時。

　　有電的狀態下，ei6 MAX完全就是如有神助。其實單單從參數來看，對于一臺緊湊型家用車而言已經有些過剩，官方給出的百公里加速時間為7.2s，如果硬要做些類比的話，它的加速能力與主流搭載2.0T發動機相當，不過電機的無延遲響應，開起來卻更要爽快。

　　駕駛模式當中，提供了ECO、舒適和運動三種，當電量高于15%時，無論是哪種駕駛模式，它的邏輯都趨向于使用純電行駛，只是不同模式下調校會有相應的差異，發動機介入的容易程度也會隨著駕駛模式激進程度而增加。另外EV模式，當你進行全油門或者急加速時，它的發動機還是會被啟動，參與驅動車輛，不過要更深的油門幅度才會激活發動機。

　　發動機介入驅動的動作非常輕微，而且有了6個擋位的調節，在物理結構上可以讓發動機在更合適的轉速和動力輸出下介入驅動。在試駕的過程當中，有時需要再三確認發動機是否已經參與驅動，發動機介入自然程度完全不亞于其他合資品牌。

　　這套變速箱的表現也是十分出色，雖然從它的技術看似有些復雜，但在電量充足的情況下，它似乎就是躲在背后工作，完全無法感知它在哪一個擋位，是否已經換擋了。即使急加速，油電一起驅動時，變速箱的存在感還是非常低。只不過，當完全由燃油發動機驅動時，換擋動作就容易被人察覺了，明顯感受到換擋的動作，并且偶爾還會有頓挫。

　　確實在虧電的狀態下，動力表現相比電量充足有差別，這也情理之中；而電機原本可以補償燃油機低谷的輸出范圍也只是偶然，所以駕駛的感受確實會取決于電機是否介入。另外虧電下，燃油發動機啟動的概率會更高，更容易產生機械噪音，不過雙層隔音玻璃對于外圍噪音的隔絕確實很到位。

　　底盤方面，有了電池組給懸掛系統帶來更多的負載，底盤反饋的厚重感要更好，一點不會顯得松散，細碎的跳動幾乎沒有，底盤的表現處于同級別偏上的水平。另外油門、方向的調校并不輕，有著質感相當不錯的阻尼，開起來很有很有合資車的味道，這一點還是相當意外的。

　　總結：說實話，70km的純電續航作用真的很大嗎？其實并不大！如果是為了解決通勤問題的話，您幾乎需要一天一充的狀態，如果有這樣的充電條件，你完全選擇一臺純電動車。選擇插混，大多數還是因為政策而產生的選擇，我們沒辦法改變，但我們可以在政策的縫隙下尋找最合適的方式，這就是ie6 MAX存在的意義。當然，在產品力方面ie6 MAX也是挺均衡的，假如你深受牌照的困擾，它也是其中不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	榮威ei6 MAX 2020款 1.5T PHEV爽酷天幕智駕Supreme版	2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版	2020款 1.5T PHEV爽酷版
官方價：	15.68萬	14.68萬	13.68萬
購置稅：	-	-	-
電池政策減免費用：	-	-	-
最終落地價（含保險款項）：	16.41萬	15.38萬	14.35萬
每月用車費用：	-	-	-
每月用車費用標準：	-	-	-
廠商：	上汽集團	上汽集團	上汽集團
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2020-09	2020-09	2020-09
發動機：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	169	169
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
電動機最大馬力(PS)：	136	136	136
電動機總功率(kW)：	100	100	100
電動機總扭矩(N·m)：	230	230	230
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	10擋AMT	10擋AMT	10擋AMT
車身類型：	5門5座三廂車	5門5座三廂車	5門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4722×1835×1465	4722×1835×1465	4722×1835×1465
軸距(mm)：	2715	2715	2715
最高車速(km/h)：	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	7.2	7.2	7.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
實測純電續航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速60km/h環境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速90km/h環境噪音(dB)：	-	-	-
實測車速120km/h環境噪音(dB)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.1	1.1	1.1
B狀態綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	70	70	70
充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4722	4722	4722
寬度(mm)：	1835	1835	1835
高度(mm)：	1465	1465	1465
軸距(mm)：	2715	2715	2715
前輪距(mm)：	1588	1588	1588
后輪距(mm)：	1567	1567	1567
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1515	1515	1515
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	38	38	38
行李廂容積(L)：	308	308	308
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	169	169	169
最大功率(kW)：	124	124	124
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	250	250	250
最大扭矩轉速(rpm)：	1700-4300	1700-4300	1700-4300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	136	136	136
電動機總功率(kW)：	100	100	100
電動機總扭矩(N·m)：	230	230	230
前電動機最大功率(kW)：	100	100	100
前電動機最大扭矩(N·m)：	230	230	230
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力
驅動電機數：	單電機	單電機	單電機
電機布局：	前置	前置	前置
系統綜合功率(kW)：	224	224	224
系統綜合扭矩(N·m)：	480	480	480
工信部純電續航里程(km)：	70	70	70
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	10擋AMT	10擋AMT	10擋AMT
擋位個數：	10	10	10
變速箱類型：	機械式自動變速箱(AMT)	機械式自動變速箱(AMT)	機械式自動變速箱(AMT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規格：	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
備胎規格：	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	5.65	5.65	5.65
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●駕駛席	●駕駛席
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	●	-	-
車道保持輔助系統：	●	-	-
主動剎車/主動安全系統：	●	-	-
道路交通標示識別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	●	-	-
夜視系統：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
行車自動落鎖：	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
巡航系統：	●全速自適應巡航	●定速巡航	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-	-	-
倒車動態提醒系統：	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	●不可開啟全景天窗	●不可開啟全景天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-
方向盤材質：	●皮質	●皮質	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	-
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	-	-	-
手機無線充電：	●前排	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調節：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	-	-	-
前排腰部支撐調節：	●駕駛席	●駕駛席	-
前排肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主● / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-
后排座椅調節：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	整體放倒	整體放倒	整體放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	-	-
空調調節方式：	●自動	●手動	●手動
溫度分區控制：	●雙區	-	-
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-
負離子發生器：	●	-	-
手套箱/扶手箱空調出風口：	●扶手箱	●扶手箱	●扶手箱
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●駕駛席
多層隔音玻璃：	●有	●有	●有
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	-	-
后視鏡鎖車自動折疊：	●	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	○	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	14.3英寸	14.3英寸	14.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統：	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●
手機互聯/映射：	-	-	-
車聯網：	●	●	●
OTA遠程在線升級：	●	●	●
道路救援呼叫：	-	-	-
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調
手勢控制：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統：	-	-	-
接口類型：	●USB ●12V	●USB ●12V	●USB ●12V
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2	標配:2，選裝:2	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	標配:6	標配:6	標配:6
主動降噪系統：	-	-	-
備注：	-	-	-
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