實用性優(yōu)點得到延續(xù) 試駕2020款風行T5

“國六”的大環(huán)境下，有些車型被迫停產(chǎn)，但大部分廠商毫不猶豫地選擇了順應這個“潮流”，畢竟不能輸在起跑線上，他們或更換動力總成、或升級優(yōu)化發(fā)動機，最終目的還是能在實行“國六排放”的地區(qū)銷售。近段時間，東風風行也更新了旗下的風行T5，新車將于8月中旬上市；筆者有幸能參與到新風行T5的試駕，讓我們一起來看看它都有什么變化吧。

高顏值搭配車聯(lián)網(wǎng) 測試東風風行T5 1.6TD

作為東風風行3.0時代轉型的首款產(chǎn)品，風行T5擁有了煥然一新的外觀內(nèi)飾，并且還加入了車聯(lián)網(wǎng)以及主動安全技術，此外還搭載了源自寶馬的渦輪增壓發(fā)動機。今天我們就來看看售價在8.49-13.59萬的風行T5在實際測試中表現(xiàn)如何。

AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗東風風行T5

國內(nèi)SUV市場競爭異常激烈不是一天兩天的事了，要想在這個市場里站穩(wěn)腳跟，除了要有高性價比外，還得有能讓人留下深刻印象的亮點配置，東風風行T5（以下簡稱：風行T5）就是這樣一款特別的車型。前幾天，風行T5就來到了編輯部，我們對它的AI系統(tǒng)和寶馬授權的發(fā)動機都很感興趣，所以就有今天這篇文章；下面，我們一起來看看風行T5的實際表現(xiàn)如何吧。

車聯(lián)網(wǎng)是亮點 靜態(tài)體驗東風風行T5

東風在車展前可謂是動作頻頻，先是發(fā)布了自己的車聯(lián)網(wǎng)計劃以及概念車，在北京車展上又推出了一款搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng)的SUV——風行T5，同時這款車采用的是東風風行最新的風格設計。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

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之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

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