09年可謂中國汽車大發展的一年，不但整車銷量榮登世界第一的寶座，就連新上市的車型數量也創造了歷年之最，根據中國汽車工業協會對2009年新上市及改款的乘用車品種的統計，各企業累計上市新品共有221款，如此多的車型在市場競爭，注定了2010年將會掀起殘酷的爭奪戰。

　　由于2010年1、2月份的車市出乎意料地火爆，這似乎讓人覺得用“殘酷”二字形容今年的車市委實太過，但實際上只要細心觀察車市，其實不難發現車市已經出現了爭奪戰端倪：以中高級車市為例，09年因政策向小排量車型傾斜，中高級車一度受到“冷遇”，很多車型不得不自降“身價”，部分車型的價格甚至下探到緊湊級車型的水平。

　　當然，在眾多中高級品牌中，也不乏做得出色者，一汽奔騰B70是很好的個例：該車09年全年價格堅挺、人氣旺盛、銷量喜人，下半年借助2010款奔騰B70的成功上市抓住了更多消費者的目光，進入2010年后更是憑借“超值”本色，成為很多消費者的購車“首選”。

　　可以說，奔騰B70的“超值”，已然成為其決勝車市的殺手锏!而這個“超值”，絕非僅僅用簡單的“低價”就能形容：大氣時尚的外觀設計、2675mm的軸距及4705mm的車身長度帶來的舒適寬敞的乘坐空間、大量豪華、科技配置、全方位的安全設計、充沛的動力、精準的操控性和舒適的駕乘感受等多方面結合，才造就了奔騰B70的“超值”，才會讓其與眾多國際大牌的中高級車型相比都毫不遜色。

　　在外觀上，原本奔騰B70就非常大氣，新的2010款奔騰B70更是采取了國際流行的“大嘴結構”造型，散熱器格柵總成水箱面罩造型由原來的3條雙層裝飾條更改為5條單層裝飾條，這使其前臉更厚重、更商務;在內飾上，2010款奔騰B70從頂棚、地毯到儀表板，配色均調整為新米色和沙色，更符合常人的視覺感受;中控面板等多處部位的配色，也由原來的月光銀調整為陽光金，使整體渾然天成，更具尊貴感;B柱上、下護板造型、高位制動燈總成等部位調整了裝配部位尺寸，進一步優化了裝配間隙，提升了整體質感。

　　在安全方面，奔騰B70采用加強型3H高剛性車身設計，并裝備了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的主動安全電子控制系統，安全性得到極大提升;在被動安全性方面，奔騰B70也裝備充分：預緊式安全帶、防炫目內后視鏡、前排正/側面氣囊、優化了展開性能的側部氣簾、防甩鞭效應前座椅、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等一應俱全，確保駕乘人員安心安全。

　　動力方面，奔騰B70采用MZR全鋁的發動機，輔以S-VT(VVT)可變氣門正時控制、VIS可變進氣歧管等大量先進配氣技術，搭配6速手動變速箱或者5速手自一體變速箱，在保證動力充沛的同時，還擁有絕佳的操控感; CD3轎跑車底盤平臺上應用的前雙橫臂、后E型多連桿獨立懸掛結構，輔以TCS、DSC等電控系統幫助，更是能讓用戶享受到舒適隨心的駕乘體驗。

　　此外，科技的運用在2010款奔騰B70中也更顯人性化：不但將400*234像素6.5寸高清模擬屏幕升級為800*480像素的高清數字屏，還增加了MP3、CMMB數字移動電視和移動通訊等功能，同時支持3G上網，形成了一套DVD+流媒體娛樂的移動商務平臺系統，其中GPS導航子系統更在原基礎上實現了復雜路線3D演示、目的地實景匹配等功能，彰顯其人性化。

　　優秀的外觀內飾、卓越的安全、貼心的舒適、精準的操控、充沛的動力再配合適中的價格區間，讓奔騰B70的產品價值及用戶價值得到了完美平衡，并最終在眾多車型中脫穎而出并持續熱銷，成為聚攏人氣的明星。由此可見，中高級車型想在2010年繼續占領中高級車市，也應該在“超值”上多下功夫!