身邊已經買車或者準備買車的人逐漸地多起來了，大家平常的話題也變得三句不離車，新車、養車、修車、停車、玩車……總的來說就是大家的生活已經離不開車了。于是在耳儒目染之下我買車的念頭也漸漸萌生。后來老婆懷孕了，實在不忍心她還要每天擠地鐵上班，而且要是遇到急事還是有一臺車更加方便，所以買車便正式排入我們的日程。

　　接下來便是做功課、選車。我平常出于興趣偶爾也會看看各大汽車網站，也認識一部分主流品牌和車型，但真正輪到我自己要買車了，一搜索才發現在10~12萬這個預算區間內可供選擇的車型足有二十幾款之多!兩廂或者三廂車對于我來說都可以，但經過老婆大人的決議后，我們的第一臺車鎖定在福克斯、TIIDA、鋒范、現代i30和標致307之中作選擇。

　　時間剛剛到了元旦假期，要是能抓緊把車訂下來的話說不定還可以趕在春節前提到現車。于是逛車市賣場成了我和老婆的首要任務。我們先到了廣本的4S店，鋒范那銳利的造型比圖片上要好看得多，雖然1.5精英版配置是低了一點，但發動機和質量還是很吸引的。只不過一坐進車內，好感一下子就下降60%——空間太小了。

　　出門之后就看到東風日產的4S店，展廳里面的人流夸張得很，幾乎每臺車都被一圈人圍住!老婆很快就被兩廂的騏達吸引住，紅色車身把騏達的動感和活力發揮透徹，很是時尚，我們甚至覺得他比好幾款新車都要好看。坐到車內，空間很寬敞啊，比外觀看上去的空間感大得多，尤其是后排腿部和頭部空間，另外座椅乘坐感不錯。內飾設計也很得我們歡心，美觀之余不失實用。好不容易找到銷售人員登記試駕，他們態度非常誠懇，但實在忙不過來，建議我們非節假日時間再過來試車。

　　既然沒得開車，那就仔細看看車子的造工和配置。不愧是主流大廠，里里外外幾乎挑不出什么毛病，用料和造工都不錯。按照我們的預算只能買最低配的手動時尚型，但看看配置表能用上的、該有的配置也都有了，而且現在騏達是全系四輪碟剎的，這個很吸引我。銷售人員也看得出我們的心思，跟我們介紹說TIIDA去年已經突破了50萬保有量，1月份的銷售數字更加高達16,858臺，優異的口碑是明擺著的。不知不覺一個小時過去了，跟銷售要了名片和配置表后我們繼續看其他候選車型。

　　接下來到了東風標致專賣店，展廳里的客戶明顯要少很多，不過也因為這樣我們很快就得到機會試駕，實際開起來307配2.0L的發動機動力很充沛，但超預算了。福克斯的外觀和空間都不錯，但聽說市區油耗太高了。最后去看了現代i30，外觀感覺怪怪的，但內里空間還是非�？捎^。

　　一天下來就只有那臺鮮紅的騏達讓我和老婆都念念不忘。當天晚上，我們就泡論壇了解騏達的口碑，問了幾個懂行情的朋友也說騏達是一臺非常適合家用的車子，性能和質量都很好。不過，畢竟買車也是人生大事，十幾萬花出去的，不親自試駕過還是不甘心的。于是兩天后特意請假去試駕，希望騏達真能讓我們看著喜歡，用著舒心。

　　試駕的過程十分順利，騏達的動力系統著實讓人叫好，傳聞中有著冠軍血統的HR16DE發動機帶來很強勁的動力，給了我們大大的驚喜，加上車身較輕，開起來特別順暢、平穩�？窜嚂r已經讓人滿意的車內空間，是否真的讓人坐得舒服，還是要走在路上才能感受到。而騏達的空間設計和人性化的車內配備，也意料般地贏得了老婆大人的連聲稱贊。整個試駕下來后，我們都安心地定下了騏達。

　　試駕當天我們就簽訂了購車合同，不過提車時間需要20天左右，算一算要到一月底或二月初才能看我們家的騏達。終于，我在1月28日毫無預兆地接到銷售的電話，而且還在春節前把上牌手續都辦好。

　　騏達提回家也有一些時間了，但我和老婆的興奮勁兒反而有增無減。車子內各種功能設定都平易近人，不需要參考說明書、不需要刻意揣摩，已經可以熟練使用車內全部裝備。騏達的親和力同時也體現在駕駛和乘坐方面。動力充足自然不在話下了，更值得稱道的是油門踏板跟發動機的輸出配合默契，縱使在擁堵的市區依然能夠給我收放自如的快樂和輕松。懸掛屬于中性偏向舒適的設定，這些天一直充當乘客的老婆從來沒有發出一句怨言。而在接下來的春節里面，它即將要承擔更多的任務，因為我們已經在計劃置辦年貨、走訪親友、自駕旅游等等一大堆豐富的節目。