素有"中國汽車名片"之稱的奇瑞于12月5日-7日在中國汽車研究中心(天津)順利完成為期三天的"大考"--奇瑞A5 C-NCAP碰撞試驗(yàn)，作為國內(nèi)第一個(gè)全面完成C-NCAP安全測試的自主品牌，奇瑞A5憑借歐洲造車理念，以其良好的表現(xiàn)，為測試專家和消費(fèi)者呈交了一份滿意的答卷。隨著奇瑞A5"試水"成功，眾多自主品牌紛紛效仿，由此引發(fā)了中國自主品牌參加C-NCAP碰撞試驗(yàn)的新風(fēng)潮。

　　緊隨奇瑞A5之后，吉利金剛、華晨駿捷、比亞迪F3等多個(gè)自主品牌車型也開始緊鑼密鼓的積極準(zhǔn)備接受C-NCAP碰撞試驗(yàn)，奇瑞A5的成功無疑為這些自主品牌起到了表率和鼓舞的作用。以奇瑞A5為首的自主品牌進(jìn)行C-NCAP碰撞試驗(yàn)，對于推動(dòng)我國汽車技術(shù)發(fā)展，增加汽車的安全性，提高對汽車安全的關(guān)注度，都將產(chǎn)生積極的作用和深遠(yuǎn)的意義。

　　C-NCAP是根據(jù)國際上最具權(quán)威性的車型碰撞安全性能測試--NCAP，結(jié)合我國汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、道路交通實(shí)際情況和車型特征，并進(jìn)行廣泛的國內(nèi)外技術(shù)交流和實(shí)際試驗(yàn)后制定的，是比國家標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)謹(jǐn)和苛刻的與國際同步的安全性能測試。奇瑞A5 在C-NCAP碰撞正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)和正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)三項(xiàng)試驗(yàn)中，安全氣囊均正常爆開，車門全部順利打開，車內(nèi)假人有足夠的腿部空間從車內(nèi)撤離，充分驗(yàn)證了奇瑞A5優(yōu)秀的安全性能和突出的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　正如奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人所說："本次奇瑞A5能夠順利通過C-NCAP的碰撞測試其實(shí)早在我們的意料之中。"奇瑞A5作為奇瑞公司面向歐洲和中國市場開發(fā)的中級家轎，裝備有大量的高科技安全裝備，擁有"ABS+EBD＋4輪碟剎"的主動(dòng)安全設(shè)置和"B級車超大底盤+4安全氣囊+加長前車身吸能緩沖區(qū)＋吸能方向盤柱＋預(yù)緊式安全帶＋四門防撞鋼梁"的被動(dòng)安全配置，以及SAFTY CELL車身結(jié)構(gòu)、四維三級可調(diào)頭枕等，配合由Can-bus局域網(wǎng)控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜裝置組合而成的全時(shí)車載電子管家系統(tǒng)，將主被動(dòng)安全設(shè)置完美銜接，開創(chuàng)了中國中級轎車安全的新標(biāo)桿。