"南汽自主品牌名爵（MG）的首款產品MG-7不會在本屆北京車展上率先發布，按照原定計劃，MG-7將于明年3月27日在南京工廠下線，這一天也是南汽集團成立60周年紀念日，屆時我們會舉行盛大的新聞發布會。"昨天，南京名爵（MG）汽車有限公司公關總監呂強在北京國際車展現場接受記者電話采訪時表示。

　　呂強解釋道，南京名爵汽車有限公司會嚴格按照既定的產品規劃來確定首款名爵（MG）品牌高級別轎車亮相時間的--早在6月6日零配件出口儀式上，張欣總經理就宣布了新車的下線時間是2007年3月27日。在MG-7下線之前，公司會本著對市場及消費者負責任的態度，在對名爵（MG）技術充分消化吸收的基礎上對產品精益求精，力爭將一款原汁原味的英倫轎車展現在消費者面前，而不會因為受其他因素的影響，隨便改變MG-7產品的上市進程。

　　雖然不參加此次車展，但南京名爵對本次北京國際車展保持高度關注，呂強表示，"北京車展是國際A級車展，是廠商向消費者展示實力優勢以及廠商之間互相交流學習的大平臺。我們也特別關注自主品牌在本次車展的表現，南京名爵（MG）作為自主品牌重要的一分子，對于發展名爵(MG)這個國際級汽車品牌充滿信心。我們也注意到，一些自主品牌在向中高端車型邁進，如一汽的紅旗HQ3、奔騰，上汽榮威750等，說明一些企業已經在這個細分市場做了積極有益的探索和嘗試。南京名爵（MG）也將站在整個中國汽車工業的高度，來推動中國中高端汽車自主品牌的發展。"

　　在了解了北京車展上自主品牌，特別是中高端自主品牌的態勢后，南京名爵對名爵（MG）品牌的新車更加有信心。"名爵（MG）的新車將體現原汁原味的英倫汽車風尚，是一款具有純正英倫風味的中高級轎車；更為重要的是，它時尚動感的設計理念無疑是當今世界汽車設計發展的潮流，這些優秀因子無疑將會吸引更多消費者的青睞。"

　　至于為什么選擇在南汽60周年這一天新車下線，據業內人士分析，這顯示名爵（MG）項目對于南汽的重要性--MG是世界著名的汽車品牌，南汽將會在學習吸收MG先進的技術基礎上打造自主品牌，這就進一步提升了MG品牌在世界上的高貴品質內涵，因此也使得民族品牌更能和世界品牌相結合，這樣對增加南汽產品的國際競爭力是一個重大的轉折。

　　相關背景資料：

　　附南京名爵（MG）項目進程簡述：

　　計劃2007年3月，南京名爵(MG)新車下線。

　　2006年9月27日，名爵（MG）動力總成下線。

　　2006年7月17日，在倫敦宣布，南京名爵在伯明翰長橋的生產基地明年將具備年產一萬五千輛的生產能力，首批投放英國和歐洲市場的將是名爵的"TF"跑車。

　　2006年7月12日，南汽在美國宣布，與兩家投資基金一起在中部俄克拉荷馬州小城阿得莫航天園（Ardmore Air Park）建廠，預計2008年完工并投產MG品牌汽車。借助這一百年歐洲汽車品牌，中國汽車廠首次登陸美國。

　　2006年6月6日，在南汽收購MG羅孚（MGR）一周年之際，南汽舉行了首批MG羅孚（MGR）零部件出口歐洲的發車儀式。據悉，本次名爵（MG）出口歐洲的零部件是MG羅孚汽車車身件，零部件的接受方是MG羅孚汽車零部件獨家代理商--英國Xpart(原卡特比勒CAT)零部件銷售商。首批零部件抵達英國后，將同時供應MG和羅孚車型使用。

　　此舉不僅彌補了英國MG羅孚（MGR）公司破產之后留下的無人承擔后續服務的漏洞。而且作為MG羅孚的傳承者，南京名爵（MG）也用實際行動表明了自己為所有的MG品牌消費者負責到底的態度，從側面反映了南京名爵（MG）作為MG品牌正統傳承者的負責精神和使命意識。表明南京名爵（MG）零部件產品的質量已經得到了國際市場和合作伙伴的認可。

　　該事件可看作是南汽集團自收購英國MG羅孚（MGR）汽車以來，在消化、吸收和融合國際先進技術方面所邁出的第一步，同時，也是南京名爵（MG）在國際化戰略進程中邁出的重要一步。

　　2006年05月30日，南汽在2006南京重大項目投資洽談會上，與曾參與神舟系列飛船雷達研制的中國電子科技集團第十四所簽下合作協議，利用雙方的品牌、產業、技術優勢，對各車型汽車電子系統進行規劃、設計和開發，共同發展汽車電子產業，并提供整車電子網絡設計平臺與整體解決方案。這意味著南汽收購MG羅孚（MGR）公司的資產，依托此基礎其特色自主創新的發展戰略已開始"銜枚疾進"。利用MG羅孚（MGR）先進的研發設施和技術，創建汽車技術中心和汽車工程中心，進而創建國家級的汽車工程研究院是其發展路徑所在。

　　2006年3月28日正式命名為"名爵"-Morden Gentlemen即：現代紳士。（從一千多個待選名稱中最后確定的項目名稱，將原"566"項目名稱改為"南京名爵（MG）項目"）。

　　2006年3月27日，南汽在建廠59周年紀念之即，舉行了名爵(MG)項目的奠基儀式。項目投資總額28.15億元，占地1080畝，總建筑面積29萬平方米。項目建成后，南汽將形成年產20萬輛整車、25萬臺發動機的產銷規模。此前，南京名爵（MG）項目已得到江蘇省發改委的核準以及通過國家發改委的備案。隨后，南汽在2006南京重大項目投資洽談會上，接連簽下文化創意和汽車電子兩大項目。

　　2006年3月10日通過了國家發改委的備案，項目內部代號566；

　　2005年7月22日，南汽成功收購MG羅孚（MGR）公司及其動力總成公司的全部資產，其收購資產可簡單歸納為"14311"。"1"是購買了一套完整的研發、生產設備，或者說有形資產，總共4507臺套設備；"4"是指四個整車產品平臺，有轎車、跑車等等；"3"是指3個系列發動機，這其中包括V6型發動機，2升和2.5升的轎車用柴油機；"1"是指1個變速箱及一整套百年積淀的無形資產。南汽收購的資產系列完整、品種齊全，相關生產、試驗、檢測、開發設備精良。價值遠不止5300萬英鎊。目前，這些精良的設備已運回國內，為南京名爵（MG）項目的開展奠定了良好的基礎。隨后，南汽在其項目上動作不斷，方向直指國際化戰略。

　　2005年6月6日，南汽啟動收購MG羅孚（MGR）的計劃。