11月18日，2006北京國際車展即將拉開大幕。到目前為止，本屆北京車展將展出乘用車數量已經達到556輛，其中跨國公司全球首發車達6輛，這突破了以往歷屆紀錄，這也代表了北京車展在國際汽車市場中地位的提升。另外，自主品牌汽車企業將成為本次車展最大的看點。剛剛實現自主的海馬汽車顯得格外引人關注。

　　與往年不同的是，今年的北京車展是海馬汽車走上自主道路以來第一次參加的大規模展會。對此，海馬表現出相當的重視，"海馬家族"的精銳悉數到場。據記者多方打探了解到，這次海馬汽車除熱銷車福美來2代等常規汽車產品外，還帶來一款神秘的概念跑車和業內盛傳的自主發動機HM483Q。

　　據海馬內部人士透露，概念跑車S1是此次海馬參展車型中推出的重量級產品，是海馬研發團隊針對實際應用和未來汽車發展趨勢研究的體現，想必將會在本次展會上吸引不少眼球。而海馬HM483Q發動機是海馬研發自主動力的最新產品，完全滿足目前國家各項法規和用戶對發動機提出的更高要求。

　　而車展主推車型當屬福美來2代，這次車展上搭載ZMD動力系統和TRITEC動力系統的福美來2代將同臺出現，而這恐怕是福美來2代兩款動力車型首次同時亮相大型車展。據了解，福美來2代上市以來月銷量突破萬臺，某單日銷量達到1040臺，數次刷新了海馬汽車銷量的記錄。相信這款中級車市"殺手型"轎車的魅力，也會吸引不少車展觀眾的目光。

　　最后是普力馬和福美來，作為海馬"大功臣"的他們也將列席本次車展。尤其是作為"新三樣"中的杰出代表，福美來的市場成績和地位有目共睹。僅憑借著這兩款車型，海馬就擁有了25萬的用戶，足見消費者對于這兩款車的喜愛。

　　從這次海馬參展產品的排序，我們不難看出海馬在自主發展這條道路上已經越走越順。這次如此"大動作"的參展，可見其自主發展的決心�，F在距離車展還有一段時間，概念跑車S1究竟是何模樣，一切都等待車展開幕后揭曉。