近日，福特汽車突然宣布行使優(yōu)先購買權(quán)，將英國百年品牌羅孚（Rover）收歸旗下。這一舉動令國內(nèi)眾媒體大跌眼鏡。

　　福特實在是難以抵擋羅孚品牌的魅力誘惑，以及潛在的巨大的商業(yè)價值。無論福特是出于塑造完整的羅孚品牌的目的，還是出于"奇貨可居"，都繞不開羅孚汽車的獨特魅力和商業(yè)價值。以Rover、MG 、LAND ROVER、Rolls-Royce、JAGUAR、MINI、ASTON MARTIN等為代表的英國經(jīng)典品牌共同創(chuàng)造了英國汽車工業(yè)歷史的輝煌，在人們觀念中的地位根深蒂固。從某種程度上來說，英系車就是世界汽車工業(yè)發(fā)展進程的縮影。

　　從歷史上看，北大西洋的不列顛群島有著全球最為悠久的汽車工業(yè)史，而在20世紀50年代之前，英國更是一直保持著世界第二大汽車生產(chǎn)國的地位。時過境遷，雖然現(xiàn)在英國頂尖品牌的象征--勞斯萊斯和賓利已各自歸入德國的寶馬和大眾門下，但在豪車領(lǐng)域，德國的三大品牌寶馬、奔馳和奧迪卻根本無法取代英國的勞斯萊斯和賓利在金字塔尖的地位。盡管兩者已經(jīng)分歸寶馬、大眾，但他們的"根"卻不屬于德國，而是永久性的英國國籍。正是因為深深植根于英國汽車文化的沃土之上，英系車始終散發(fā)著獨特的魅力，讓其它眾多車系可望卻不可及。

　　英國的汽車文化已有上百年的歷史積淀。在這種汽車文化氛圍里，英國人賦予了汽車影響生活方式的生命內(nèi)涵，拉近了人與車之間的距離，形成了富有英倫風情的汽車消費理念和生活情趣。從極具特色的外形到細致入微的工藝，英系車在點滴之間都流露著英國汽車文化的痕跡--"紳士、嚴謹、精湛"，并在真正懂得欣賞汽車的人們心里幻化成一個經(jīng)典、精致的汽車文化情結(jié)。

　　作為資格最老的英國百年汽車品牌之一，羅孚就象是飄在流失歲月里的經(jīng)典電影，讓人反復(fù)回味卻又充滿新的期待。和羅孚汽車一樣代表著英國汽車工業(yè)進程的老牌汽車還有被譽為"英國汽車教父"的MG汽車。與羅孚生于同一時代的MG同樣秉承了英系車的血脈。精良的工藝、強勁的動力、舒適的駕乘，無處不彰顯著英系車的獨特魅力。英國紳士的優(yōu)雅格調(diào)和品位生活，則賦予了MG車更多的內(nèi)涵和精神，并將他打造成了英國汽車工業(yè)輝煌史上一顆璀璨的明珠。

　　20世紀30年代，MG已是與保時捷并肩而立的世界級跑車，那時法拉利公司才剛剛成立。在過去的幾十年間，MG共打破了40多項世界速度記錄。1959年，美國車手費爾.希爾（Phil Hill）駕駛裝備1.5升發(fā)動機的MG EX 181跑車參加了2.0升發(fā)動機級別比賽，并創(chuàng)造了每小時410.5公里的世界記錄。MG EX 181也由此獲得了"世界上最快的車"的贊譽。現(xiàn)在，MG依然在勒芒24小時耐力賽、BTCC（英國房車賽）（兩者與F1并稱世界三大汽車運動）等眾多賽事中繼續(xù)譜寫著自己的傳奇。

　　調(diào)查顯示，如今在美國市場，大多數(shù)消費者對上世紀風靡全球的MG跑車念念不忘。如今，在南汽名爵（MG）的全力運作下，MG妝扮一新，以時尚、動感的"現(xiàn)代紳士"形象重新回到世人面前，帶給消費者盼望已久的期待。英國百年汽車將在東方的沃土上榮耀再現(xiàn)。