今年中高級轎車市場的新軍廣州豐田凱美瑞自上市以來，廣受市場追捧，一直處于供不應求的狀態。據悉，從10月起，凱美瑞的供應將有望逐步得到緩解。

　　記者近日從廣州豐田汽車有限公司了解到：從10月初開始，廣州豐田已經正式開始實施雙班制生產。凱美瑞產量將進一步提升。但廣州豐田表示：雙班制生產后，在嚴格保障質量的前提下，10月份的產量不會大幅增長。大幅增長將從11月份以后開始。

　　據了解，廣州豐田自5月正式投產之日起一直維持單班制生產，產量逐步提升，8月份開始達到了月產7800臺左右的穩定產能。而10月份開始的雙班制生產，將使產能獲得進一步的提升，預計10月份產量約8600臺，12月達到月產13000臺左右。這個消息無疑會讓喜愛凱美瑞的消費者精神為之一振。目前，凱美瑞在全國的銷售形勢可謂"如火如荼"，全國范圍內累計收到的正式訂單已超過50000份。而雙班制生產的實施，將使已訂車的消費者最關心的交車時間有望提前。凱美瑞供應緊張的情況將在未來一段時間內逐步得到緩解。

　　作為一款上市不到半年的新車，凱美瑞無疑對中高級轎車市場格局產生了巨大的影響。來自我國乘用車聯席會的數據顯示，凱美瑞9月的銷量為7852臺，在中高級轎車單車型月銷量榜上排行第3位，這已是凱美瑞自6月中旬上市以來連續三個月穩居中高級轎車單車型銷量前三甲。產能提升后，累積的訂單勢能將逐步釋放，凱美瑞很快將成為中高級轎車月度銷量冠軍。

　　如果單從資歷來看，廣州豐田是我國轎車市場不折不扣的新軍--成立于2004年9月的廣州豐田剛在上個月迎來兩周年慶典。在廣汽集團和日本豐田這兩大母公司的傾力支持之下，廣州豐田創下了令人驚嘆的發展速度：僅僅用18個月的時間，就建設出一個設計產能20萬輛的豐田海外二十一世紀模范工廠；凱美瑞6月17日上市后，首月銷量即躋身中高級車單車型銷量前三甲。如此迅猛的發展勢頭，在當今業界實屬罕見。

　　廣州豐田方面表示：自投產以來，為了保證品質，廣州豐田在生產速度上進行了科學的控制，產量是逐步放大。為了配合雙班制的實施，公司投入了大量的人力、財力進行準備工作，如人員的培訓，設備調整、后勤保障等。這一切都是為了確保產能提升是在嚴格保證質量品質的前提下實現。

　　廣州豐田為凱美瑞制定的2006年銷售目標是5-6萬臺，考慮到從正式上市到年底僅有6個月時間，因此許多業內人士為廣州豐田能否完成目標捏了一把汗。從目前凱美瑞銷售情況以及工廠產能的進一步提升來看，廣州豐田至年底完成預期的產銷計劃應該不成問題。