俺的是旗艦型的凱旋，外型咱就不多說了。一句話概括吧：作為一個已有十余年駕齡的老司機，偶也可以說是閱車無數了，朋友買車也讓俺幫忙挑過數次，但沒有哪輛車子能像凱旋這樣，讓俺對它一見鐘情的。

　　這車科技含量高，底盤較硬朗，動力強勁，手自一體的感覺不錯，加速很凌厲。深踩油門，當轉速攀升至4000轉左右時，動力輸出十分平順，發動機咆哮著，其它車輛很快被拋在身后。方向盤手感一流，并可隨速度調整力度，操控起來很是輕松、舒適。有點不方便的就是，喇叭位置略顯偏低。俺最受用的還是小凱的隨動轉向雙氙氣大燈，因為俺眼睛近視，晚上開車一直很是小心，凱旋的氙大燈隨動轉向總能在俺準備過彎或上下坡的時候就主動幫俺照亮要經過的路面，能提前看清路面的情況，這讓俺覺得很安全很踏實。

　　另外，小凱子并不像有些哥們說的那樣耗油啊，這幾天俺上下班都開著，普通公路開了近100多公里了，平均時速不到60公里，還開著空調，百公里最多也就7個多油。在這兒俺作為一名老司機，有幾條省油的經驗拿來和大伙分享：

　　1、改掉亂轟油的習慣。轟空油是有百害而無一益，它不僅加劇發動機的磨損和環境的污染，而且每轟一腳油門都要消耗0.01升燃油。

　　2、切莫走走停停和濫用制動。走走停停比正常行駛多耗油50％，行駛中應盡量減少制動，充分利用發動機和低檔位的牽制作用，以達到和剎車一樣的效果。

　　3、不要長時間升溫和怠速運轉。汽車啟動后，緩慢升溫至50度時便可起步均勻地加速前進，待完全升溫后迅速轉入正常駕駛。怠速運轉的耗油量為每小時4升，一分鐘則耗油0.07升，比重新啟動發動機一次所用的油料還多。

　　4、短途用車能省即省，既鍛煉了身體，又節省了一筆不小的開支。

　　5、少開甚至盡量不開空調。哈哈！怎么樣？

　　這部車子，總體來講俺是相當滿意的。當然，俺個人認為它也有一些美中不足的地方：如，前門腰線的裝飾條處有一明顯硬角，視覺上不是很好看；后視鏡稍嫌小些，某些時候存在盲區。這倒并不影響俺對凱旋的感情，但為了最大限度地追求完美，俺還是期望東風雪鐵龍以后能稍作改進吧。