【太平洋汽車網 行業頻道】據媒體報道，易到正在尋求一輪25.5億元的融資，其潛在投資方或可能已經確定。根據流傳出來的資料顯示，易到目前控股股東為韜蘊資本，投資方式為投資人擬對目標公司進行增資，各方同意按照本條款清單安排的原則簽署相關協議、章程修正案等相關法律文件(“投資文件”)從而完成本次投資。其中投資方要出資15億元現金，另外通過“聯合投資體”發行新股所得10.5億元出資。

　　文件中還提出了投資前提，即投資人不承擔目標公司負債，控股股東須負責處置相應負債。處置方式包括但不限于：債務免除、償還、債轉股等方式。如無法在約定時間處置的債務，控股股東承諾進行兜底，并提供足額抵質押物。其中司機可提現余額和乘客儲值余額需在約定時間內清理完畢。

　　按照融資文件規定，投資人享有充分的知情權，易到用車將根據投資人盡職調查的需要向其提供所有與本次交易相關的信息、材料；本次投資完成后投資人將在未來一年時間內享有繼續收購選擇權，按照人民幣75億元的估值收購目標公司剩余49%股份，控股股東需保證其他股東給與支持和配合，否則控股股東應對由此造成的損失給與賠償。另外還規定了本次融資后，老股東依舊有優先受讓權。

　　易到用車成立于2010年，是國內最早的專車平臺，與競爭對手滴滴、Uber曾經展開過激烈角逐，并一度陷入經營危機。2015年，樂視汽車持股70%入股易到，戰略投資總計7億美元，2017年，易到創始人周航表示公司遭遇提現危機，直接原因在于樂視挪用了13億元資金。隨后，韜蘊資本從樂視汽車手中接下了易到。

　　今年1月21日，韜蘊資本集團創始人兼CEO溫曉東公開發表聲明稱，愿以半價面向全社會公開出讓易到股權。從披露的易到負債表中，截至2018年12月，公司總負債34.44億元，用戶余額為5.92億元，凈資產為-21.25億元。

　　近期，媒體報道恒大地產有意“接盤”易到，但據接近恒大的人士表示透露：“沒有這回事”，而易到官方表示不予置評。另一方面，恒大正加速構建汽車產業生態鏈，包括入股廣匯集團，投資NEVS國能汽車，收購卡耐新能源58.07%股權，成立恒大智慧充電科技有限公司，與科尼賽克成立合資公司等等。而在共享出行領域，恒大并未涉足，如此來看恒大入股易到并未沒有可能性。（文：太平洋汽車網 曾惠君）