從概念車Verve，到實車Fiesta，福特歐洲設計中心已經將全新一臺全球化的嘉年華量產車高度還原了之前的概念車設計元素。從法蘭克福車展首發兩廂Verve，再到廣州車展首發三廂Verve，再到日內瓦車展上兩廂量產Verve的發布，最近的北京車展上再次全球首發了運動版兩廂嘉年華。可見在新一輪的小車換代中，福特對中國市場的重視程度。

新嘉年華

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此嘉年華非彼嘉年華：

    說起福特嘉年華，那可是從1976年面世以來，在全球銷量已超過1,200萬輛。也是福特放棄美國風格，進入歐洲市場以來最為成功的車型。而最新一代的Fiesta不同于此前的歐洲�？怂�、蒙迪歐只在美國以外市場銷售，福特將致力于將新款嘉年華打造成一款世界車。作為福特進入中國后的第一款國產車型，中國消費者對嘉年華并不陌生，但只是在來源于印度的福特愛康（ikon）車型基礎上加上了著名的“Fiesta”商標，顯得有些不倫不類。而在全新一代采用動感設計（kinetic design）的嘉年華引進上，將比S－MAX、蒙迪歐、08款福克斯更為及時，很快將與歐洲市場同步上市。

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