【太平洋汽車網 新車頻道】縱觀國內市場上半年的銷量成績，中國品牌的數據還是非常的可觀，不過對于德系車型來說，日子過得似乎并不是那么輕松。BBA更是呈現出兩位數的跌幅，新能源車領域同樣是中強洋弱的局面。不過在2022年剩下的時間里，大眾、奧迪、寶馬、奔馳等品牌仍然有大量新車見面，我們一起來看看！

　　一汽-大眾全新SUV

　　我們從工信部公布的申報圖來看，結合曝光的尾部標識，該車或命名為「TAVENDOR（詢底價|查參配）」，有望與途昂X直接競爭。

　　外觀方面，新車前臉依舊采用家族式的設計風格，橫幅狀的進氣格柵與兩側的燈組融為一體，并在側面加入了鍍鉻飾條，提升了辨識度。

　　新車的尾部采用了貫穿式尾燈設計，并進行了熏黑處理。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4936/2015/1756（1767）mm，軸距為2980mm。

　　動力方面，新車將會搭載2.0T發動機，最大功率137kW，預計匹配7擋雙離合變速箱，并有望提供前驅版和四驅版車型可選。

　　新款邁騰

　　從曝光的申報圖來看，新車主要在外觀方面進行了調整，并根據動力配置的不同，依舊推出280TSI、330TSI和380TSI等多款車型。

　　新車基本延續現款車型的外觀設計，提供多款不同樣式的格柵可選，前格柵與兩側的燈組融為一體，不過在燈組內部以及格柵結構都做了微調。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4866/1832/1479mm，軸距為2871mm。車尾主要的調整在于排氣位置，換裝了邊共四出的排氣裝飾，同時尾部的字母標識也有所變化，變得更加的扁平化。

　　動力方面，新車依舊有280TSI、330TSI和380TSI三款車型，分別為最大功率110千瓦的1.4T發動機，最大功率137千瓦的2.0T發動機和最大功率162千瓦的2.0T發動機。

　　新款探岳

　　結合此前曝光的諜照圖來看，新車的前臉及尾部都有明顯的變化，內飾也換裝了懸浮式的中控設計。動力方面預計延續2.0T發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　新車前臉的變化主要集中在前包圍的位置，兩側采用了三段式的鍍鉻飾條，加上豎型的燈帶設計，更加的具有層次感。格柵內部的樣式也有所調整，增添了不少活力。

　　車尾采用了貫穿式尾燈設計，燈組的內部結構與格柵有異曲同工之處，并將「TAYRON」的標識移動到了車標下方，整體的辨識度有所提升。此外，新車還配備了20英寸的雙五輻造型輪圈，進一步強調車輛的運動屬性。

　　新車內飾換裝了懸浮式的中控顯示屏，并在中控屏的下方保留了空調的控制面板，基本延續現款車型的座艙布局。

　　動力方面，新車將延續現款的2.0T發動機，可輸出最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　TAVENDOR的軸距長度達到了2980mm，與攬境、途昂X車型保持一致，或為此前所透露的攬境X，并在細節上可以看到攬境的設計理念。不過就目前途昂X的銷量來看，可以說是十分的低迷，這也不得不對該車的前景產生擔憂。

　　不過邁騰的銷量一直居高不下，改款之后的市場自然不用擔心。探岳的日子就沒有那么好過，如果新款車型能夠一一改進所存在的問題，相信銷量也會有所起色。

　　新款途昂X

　　新車作為改款車型，外觀整體依舊和現款在售車型維持一致，針對部分設計細節有所改動。同時新增了曠野青車身配色，從而滿足不同消費者的審美需求。

　　新車前臉包圍處使用了貫穿式的大尺寸散熱開口，兩側搭配“C”字形的裝飾將新車的運動感凸顯了出來；同時原本大面積的鍍鉻格柵則更換了高光黑飾件，以進一步彰顯其運動屬性。

　　新車側面，依然沿用了溜背式造型設計；而車尾部分全新的熏黑尾翼讓尾部造型更為動感，下方包圍同樣進行了調整，黑色包圍飾件面積進一步增大，搭配紅色貫穿式反射片和雙邊共四出的排氣造型，讓原本寬厚強健的尾部多了幾分時尚氣息。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4917/1989/1719mm，軸距為2980mm，整車質量為2040kg。

　　動力方面，新車依然搭載我們熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220PS，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　途安L Cross版

　　新車與現款車型相比，車身長寬高均進行了加長，同時加入了運動套件，整體更有越野氣息。

　　新車的外觀基本延續了現款車型的設計，采用了全新的大燈組造型，內嵌了纖細的LED燈帶，使得前臉看起來更加年輕時尚。Cross途安L在車身四周采用了跨界套件，前保險杠中設計了梯形格柵，在下部還采用了銀色涂裝的下護板。

　　在進氣格柵樣式上進行了改變，并且在車后門下方加有“Cross Touran L”標識，從而顯示著其特有的身份。同時加入了運動套件，整體更有越野氣息。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4537/1834/1682mm，軸距為2791mm。相比現款途安L長度增加10mm、寬增加了5mm，車身高度增高了23mm，預計車內空間不會有變化。另外，新車將提供全景天窗、車頂行李架、前保險杠裝飾條等配置。

　　動力上，新車搭載一臺1.4T發動機，最大功率為110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱。

　　上汽大眾在經歷疫情的重傷后，目前已經滿血復活，第2500萬輛汽車下線就足以證明自己的實力。新款途昂X更是在運動化方面進行了升級，溜背式造型+大空間之間的結合，讓其難逃小眾的命運。途安就更不用說，整體的定位有點高不成低不就的感覺，隨著新車的上市，有望再次發力。