隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的宋Pro新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　宋Pro新能源前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　宋Pro新能源車尾給人一種非常新潮的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　宋Pro新能源內(nèi)飾造型走了新潮路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率180馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程51kM。

　　該車匹配6擋電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，宋Pro新能源配備的為可開(kāi)啟式全景天窗，這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味，能帶來(lái)不錯(cuò)的采光效果。宋Pro新能源的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

宋Pro新能源?2022款 DM-i 51km 尊貴型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 DM-i 51km 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@engstorm說(shuō)道：“我個(gè)人的話，對(duì)動(dòng)力有一些追求，畢竟天天開(kāi)車嘛，對(duì)于駕駛的快樂(lè)還是比較在意的，宋Prodmi的話，他是搭載了1.5的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)啟動(dòng)混動(dòng)模式以后，是電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，其中的一個(gè)轉(zhuǎn)化關(guān)系我不太懂，但是整體的動(dòng)力表現(xiàn)明顯是要比單純的只有發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)特別多，尤其是在起步階段，比2.0排量的燃油車更給力，在使用純電模式的情況下，爬坡都非常的輕松，更不用說(shuō)混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，爬坡一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，這一點(diǎn)的話大家不用擔(dān)心。”

網(wǎng)友@lo309602說(shuō)道：“不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕盈，適合女士，動(dòng)力也不錯(cuò)，畢竟是電驅(qū)，剛剛起步。”

網(wǎng)友@qywtqc說(shuō)道：“作為一款家用 SUV，這款車的動(dòng)力非常出色，無(wú)論是在市區(qū)還是高速上都是無(wú)可挑剔的，起步速度也非常快，即便是沒(méi)電了也不會(huì)有任何影響，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都很給力，純電模式下開(kāi)起來(lái)也是游刃有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）