購(gòu)車(chē)預(yù)算十萬(wàn)不到，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車(chē)型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，買(mǎi)車(chē)的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款科沃茲（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　科沃茲前臉給人一種十分保守的感覺(jué)，加上分層式格柵，風(fēng)格偏穩(wěn)重。

　　科沃茲車(chē)尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣管采用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　科沃茲內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較低調(diào)，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條修飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　科沃茲配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，科沃茲的內(nèi)飾簡(jiǎn)約十足，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。功能配置方面，科沃茲標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、胎壓顯示、牽引力控制、剎車(chē)輔助等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

科沃茲?2021款 325T 自動(dòng)欣悅版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 325T 自動(dòng)欣悅版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ewe2222w說(shuō)道：“操作方面總體還不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)這款車(chē)感覺(jué)比較輕松。即便是在擁堵路段駕駛，開(kāi)這款車(chē)也不擔(dān)心磕碰到其他車(chē)。因?yàn)檐?chē)身本身就不大，再加上操控比較細(xì)膩。讓我逐漸培養(yǎng)出不錯(cuò)的車(chē)感，之前在堵車(chē)路段行駛的時(shí)候感覺(jué)還有些緊張，但熟悉了科沃茲之后，現(xiàn)在堵車(chē)駕駛也感覺(jué)很輕松。”

網(wǎng)友@lujt說(shuō)道：“動(dòng)力平時(shí)在平順的道路上行駛我覺(jué)得是沒(méi)有問(wèn)題的，感覺(jué)夠用，加速也不錯(cuò)，但是在坐滿人爬坡的時(shí)候就感覺(jué)不行了，我家旁邊有個(gè)超市，停車(chē)場(chǎng)在樓頂，每次去超市都要爬坡的，這個(gè)停車(chē)場(chǎng)爬坡的坡度比較陡，感覺(jué)好像是45°的坡一樣，在坐滿人爬坡明顯的感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)弱，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力跟不上，比較慢的感覺(jué)，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的技術(shù)感覺(jué)不好用，影響著起步的迅速感。”

網(wǎng)友@djyt說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，起步輕快，開(kāi)著空調(diào)滿載爬坡也是輕而易舉”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）