隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱美瑞車頭給人一種十分青春的感覺(jué)，搭配多幅式中網(wǎng)，整體看起來(lái)非常年輕。

　　凱美瑞車尾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　凱美瑞內(nèi)飾看起來(lái)頗具酷炫的感覺(jué)，并輔以銀色飾條，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，凱美瑞配備了可開(kāi)啟式全景天窗，這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味，能帶來(lái)不錯(cuò)的采光效果。凱美瑞的前臉比較運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版?凱美瑞動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道：“提速表現(xiàn)很優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷，提速過(guò)程感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的加速，不知不覺(jué)速度已經(jīng)上來(lái)了，如果不看速度表，還會(huì)繼續(xù)加速上去。他們都把這個(gè)叫做線性，我只是覺(jué)得，踩下去以后，稍有小小遲滯，然后迅猛有力，源源不斷。”

網(wǎng)友@wangpinjun說(shuō)道：“買(mǎi)回車來(lái)沒(méi)多久就封在原地了，我現(xiàn)在就是只能日常開(kāi)一下，兩種模式的切換還沒(méi)來(lái)得及嘗試運(yùn)動(dòng)模式。日常生活中我不是很在乎動(dòng)力，畢竟我是日常上下班，沒(méi)啥體驗(yàn)動(dòng)力的機(jī)會(huì)就到家了，在日常生活中能夠體驗(yàn)到的就是，起步很平穩(wěn)又很輕快，沒(méi)有一下推背的感覺(jué)但是起步也不會(huì)感覺(jué)拖沓，模式我只體驗(yàn)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)模式日常完全是夠用的。希望日后體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)模式不會(huì)讓我失望?！?/p>

網(wǎng)友@sally0022說(shuō)道：“動(dòng)力應(yīng)該是我感到不太滿意的一個(gè)方面了，其實(shí)起步是沒(méi)得說(shuō)的，就算是大排量的車輛，感覺(jué)都沒(méi)有我的車起步快，每次都是快人一步的感覺(jué)妙不可言，所以說(shuō)前段還好吧，就是感覺(jué)到后段加速就沒(méi)有那么有勁了，整體來(lái)說(shuō)的話，動(dòng)力只有起步比別的車快一些，其他時(shí)候表現(xiàn)一般般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）