隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。作為一款中大型車，奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　奧迪A6L內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A6L配備了2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸架和梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奧迪A6L的大燈配備了氙氣遠(yuǎn)近光燈，看起來(lái)氣場(chǎng)十足。功能配置方面，奧迪A6L標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 35 FSI quattro 技術(shù)型?奧迪A6L動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 35 FSI quattro 技術(shù)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Love然然說(shuō)道：“方向盤(pán)還算精準(zhǔn)，沒(méi)有太多的地面反饋。”

網(wǎng)友@mb46559615說(shuō)道：“這車1.8T+7速雙離合動(dòng)力十足，車子跑起來(lái)一點(diǎn)都不遜色。加速表現(xiàn)非常好，稍微給點(diǎn)油，立馬可以感受到推背感，車子跑起來(lái)猶如龐大的身軀在移動(dòng)，動(dòng)力很夠用。”

網(wǎng)友@wall321說(shuō)道：“加速感剛剛好，滿載正常市區(qū)或者高速超車不成問(wèn)題。但要說(shuō)加速，那就太夸張了，當(dāng)然，開(kāi)這輛車的人不多吧？上個(gè)星期去了一趟營(yíng)口，京哈還在修路，中間突然出現(xiàn)了一座環(huán)島，這輛車可以輕松的繞過(guò)去。高速車也非常穩(wěn)定，遇到起伏路時(shí)能很好地抑制車身彈跳。高速國(guó)道上的變速器平順無(wú)感，加速直接有力。市區(qū)低速堵車，變速箱仍有些許抖動(dòng)，開(kāi)個(gè)“平常心”也沒(méi)什么感覺(jué)。方向有點(diǎn)重，不過(guò)好在不費(fèi)力，不用擔(dān)心。清晰的指向，良好的車身跟隨性。A柱有些死角。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）