【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用品頻道】對(duì)于腳墊的材質(zhì)與使用，并沒(méi)任何明文的法律對(duì)其進(jìn)行規(guī)定。但是因?yàn)槟_墊移位、安裝不妥而影響汽車(chē)剎車(chē)踏板工作的事故卻時(shí)有發(fā)生。那么怎樣才算正確安裝和使用腳墊呢?

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● 腳墊安裝或使用不當(dāng)都會(huì)造成意外

　　腳墊未固定或固定不當(dāng)，腳墊形狀與車(chē)型不匹配，導(dǎo)致在行車(chē)過(guò)程中，加速踏板被腳墊壓住而無(wú)法及時(shí)彈回，從而引發(fā)交通事故。

　　那些3D立體腳墊使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，腳墊就會(huì)變形，翹成弧形的腳墊很容易就會(huì)滑動(dòng)。特別是離合行程太長(zhǎng)的手動(dòng)擋車(chē)型，每踩一次腳墊磨一次，在腳墊變形之后每踩一次腳墊也就一點(diǎn)點(diǎn)的往前帶了。進(jìn)而卡住剎車(chē)或者油門(mén)，造成車(chē)輛失控的事件發(fā)生。

　　腳墊不斷向前移動(dòng)，最終卡在踏板連桿所在的位置。運(yùn)氣好的，可能大力踩還可以響應(yīng)；運(yùn)氣不好，卡死了，剎車(chē)無(wú)法響應(yīng)就會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生！

相關(guān)事件回顧：

    事件一：2008年10月，南京三山街鬧市區(qū)，一輛“林肯”轎車(chē)突然沖向路邊，接連撞上兩名騎車(chē)者與4名行人。發(fā)生在去年的這起事故雖未致人死亡，影響卻很惡劣。事后查明的事故原因?yàn)槟_墊移位導(dǎo)致無(wú)法剎車(chē)。

    事件二：2012年8月，德國(guó)汽車(chē)汽車(chē)制造商梅賽德斯奔馳將會(huì)全面召回在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的2012至2013年款的奔馳ML車(chē)型汽車(chē)腳墊，這些腳墊很有可能因?yàn)橹圃烊毕輰?dǎo)致油門(mén)踏板卡死從而引發(fā)事故。

● 腳墊使用需要注意些什么？

　　為什么小小的腳墊也都會(huì)成為如此大的意外隱患呢？其實(shí)更多是因?yàn)檐?chē)主不正當(dāng)?shù)陌惭b和使用造成的。既然這些意外是可以避免的，我們?yōu)槭裁床换c(diǎn)時(shí)間為自己的愛(ài)車(chē)多作檢查呢？下面是給大家的一些使用建議。

　　1.鋪設(shè)多層腳墊可致命

　　部分車(chē)主為了方便清潔，會(huì)在織物材質(zhì)的腳墊上再鋪設(shè)一層橡膠、PVC等易于清洗的腳墊。據(jù)網(wǎng)上調(diào)查顯示，鋪設(shè)雙層腳墊導(dǎo)致腳墊移位的發(fā)生幾率十分高。雙層腳墊的鋪設(shè)使得上層腳墊無(wú)法固定，容易發(fā)生移位事件。因?yàn)槟_墊都很新，所以車(chē)主往往更容易疏忽，意外發(fā)生的幾率大大提升。

　　2.變形腳墊應(yīng)及時(shí)更換

　　使用有一定年限的腳墊一般都會(huì)出現(xiàn)變形的現(xiàn)象，例如四角翹起等。腳墊翹起的位置容易卡住油門(mén)或剎車(chē)。某些不修邊幅的車(chē)主甚至數(shù)年都未曾更換過(guò)腳墊，這是十分危險(xiǎn)的！使用一段時(shí)候后，車(chē)主應(yīng)該查看腳墊是否已經(jīng)變形，已經(jīng)變形的腳墊車(chē)主車(chē)主應(yīng)該馬上進(jìn)行更換。

　　3.前后、正反顛倒要不得

　　有部分款式的腳墊正反面十分相似，車(chē)主要仔細(xì)辨認(rèn)清楚。腳墊的正反面顛倒不但不能起到防塵防滑的作用，而且還無(wú)法牢固固定，甚至還會(huì)與踏板發(fā)生干涉。前后顛倒鋪設(shè)也都是禁止的。

　　對(duì)于專車(chē)專用型與織物材質(zhì)的腳墊而已，位置反轉(zhuǎn)的情況極少發(fā)生。但是安裝的時(shí)候都要仔細(xì)辨認(rèn)清楚，按照正確的方式進(jìn)行安裝。那么怎么才算正確的安裝方法呢？下面我們一起來(lái)說(shuō)說(shuō)。