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斯柯達(dá)明銳1.6L搭載的是大眾汽車在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上專為中小型車開發(fā)的1.6L 16V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)時(shí)便可達(dá)到77KW的最高功率，而在3800轉(zhuǎn)便能爆發(fā)155Nm峰值扭矩(不僅在同等級發(fā)動(dòng)機(jī)中扭矩最大，并且是最早輸出的)，顯示出強(qiáng)有力的動(dòng)力性能。斯柯達(dá)明銳在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著出色的表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)顯示，其1.6L手動(dòng)和自動(dòng)擋車型的百公里等速油耗分別為5.9L和6.1L，普遍低于同級別的眾多競爭對手。
斯柯達(dá)明銳
明銳 1.6自動(dòng)逸致版所搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，是和Polo 1.6車型上一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也被應(yīng)用在朗逸上，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC技術(shù)。4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)時(shí)展現(xiàn)出不菲的77千瓦/105馬力的最大功率，在3800轉(zhuǎn)時(shí)迸發(fā)出155牛米的最大扭矩，這給1.6排量的車型的發(fā)動(dòng)機(jī)可是壓力不��！
項(xiàng)目 | 零件價(jià)格（元） |
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 | 161 |
機(jī)油濾清 | - |
空氣濾清 | 210 |
汽油濾清 | 91 |
空調(diào)濾清 | 117 |
火花塞 | 80 |
變速箱油 | - |
剎車油 | 240 |
備注：價(jià)格僅供參考，以廠家指導(dǎo)價(jià)為準(zhǔn)。 | |
制表：太平洋汽車網(wǎng) www.jufengyuan.com.cn | |
保養(yǎng)所需要更換的零部件價(jià)格
5000公里首次保養(yǎng)免費(fèi)，之后建議每7500公里更換一次機(jī)油機(jī)濾�？諝鉃V芯常規(guī)為2萬公里更換，如果檢查使用正常則可以延長更換期。汽油濾芯則是常規(guī)3萬公里前后更換�；鸹ㄈ鼡Q周期1.6L車型和2.0L車型為第一次3萬公里更換，之后每2萬公里更換一次。剎車油更換周期為57500公里，更換一次材料費(fèi)+工時(shí)費(fèi)為322元。
項(xiàng)目 | 每5千KM | 每7500KM | 每12500KM | 每2萬KM | 每27500KM | 每35000KM | 每42500KM | 每5萬KM | 每57500KM | 每6.5萬KM | |||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
機(jī)油濾清 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
空氣濾清 | - | - | - | ● | - | - | ● | - | - | ● | |||||||
汽油濾清 | - | - | - | - | - | ● | - | - | - | - | |||||||
火花塞 | - | - | - | - | ● | - | - | - | ● | - | |||||||
剎車油 | - | - | - | ● | - | - | - | - | ● | - | |||||||
保養(yǎng)價(jià)格（元） | 488 | 488 | 488 | 963 | 725 | 613 | 641 | 488 | 1047 | 641 | |||||||
| 備注：保養(yǎng)周期會(huì)根據(jù)使用環(huán)境有所不同。價(jià)格以深圳地區(qū)報(bào)價(jià)為參考。 | |||||||||||||||||
制表：太平洋汽車網(wǎng) www.jufengyuan.com.cn | |||||||||||||||||
明銳保養(yǎng)所需要更換的零部件及其工時(shí)費(fèi)
在6.5萬公里時(shí)的保養(yǎng)費(fèi)用分別約為3995元，平均每月120元。2.0車型的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用比1.6車型貴221元，而配有渦輪增壓車型的保養(yǎng)費(fèi)用要比配有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型貴出將近一半的價(jià)格。這樣比較起來，要是想享受渦輪增壓車型的動(dòng)力，在平時(shí)還是要付出一些代價(jià)的。還好，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗并不比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多。
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