[太平洋汽車網 用車中心]“離合不能經常處于半開狀態，這樣容易磨損離合片”，“下坡可以用低檔位使用發動機來進行制動減速”，“機械液壓助力不能長時間打死方向，容易損壞助力泵”，“不能在太陽下洗車，容易傷車漆”……這些是很多開車老手們的經驗之談?，F在很多新手朋友們已經很難從駕校中學習到這些精髓，但是如果不懂這些，即使你拿了駕照，等到真要上路的時候也還會有一大堆問題等著你。所以PCauto用車中心特別為大家打造了這期特別策劃，希望能夠幫助到新時代的新車主們盡享快樂旅途。

一、那些不得不提的用車誤區

　　用車誤區1

　　不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事，或是因為新人上路不習慣于換擋，即便當車速提升到較高水平、車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，油耗大大加劇，還容易損耗發動機。

　　用車誤區2

　　一些駕駛員在開車時習慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。

　　用車誤區3

　　平時開車我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

　　用車誤區4

　　車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關會增加組合開關損壞的幾率。在開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。雨刷同樣也是如此，冬天結冰的雨刷起不到應有的清潔效果，還會損壞雨刷自身。

　　用車誤區5

　　有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。

　　用車誤區6

　　因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓機械液壓助力泵長期處于一種繃緊的狀態，將有利于延長助力泵的壽命。