【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】中國的汽車市場不斷發(fā)展，雖然增長沒有前些年那么夸張，但還是銷量最多的國家，正因為如此，汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也在迅猛增長，輪胎作為其中一個不可或缺的配套自然也是如此，在這種背景下，萬力輪胎也進(jìn)一步擴(kuò)大，其合肥的新工廠在2016年11月9日建成投產(chǎn)了。

體驗讀圖模式

● 萬力輪胎介紹

● 萬力輪胎合肥工廠簡介

● 輪胎生產(chǎn)流程

　　輪胎的原料是橡膠園割膠出來的乳膠，經(jīng)過初步處理后成為了生膠，生膠來到工廠后，添加不同的材料密煉成為輪胎膠料，這些輪胎膠料通過不同的處理方法形成了胎面、胎側(cè)、內(nèi)襯層等等，當(dāng)這些輪胎部件準(zhǔn)備好后，通過擠壓等手法將這些輪胎部件合成成型，成為一條輪胎胎胚，胎胚經(jīng)過硫化后經(jīng)過檢查就可以入庫。

● 膠料立庫

　　由于廠方?jīng)]有安排密煉工序的參觀，所以我們直接進(jìn)入到膠料立庫也就是密煉完成后儲存的步驟。

● 部件車間

● 成型車間

　　對成型的過程感興趣的朋友可以點擊以下視頻詳細(xì)了解：

● 硫化車間

　　很多橡膠制品最后都會經(jīng)過硫化，因為硫化過后橡膠具有具有較高的彈性、耐熱性、拉伸強(qiáng)度和在有機(jī)溶劑中的不溶解性等，輪胎也不例外，想要滿足性能就必要硫化。

● 終檢車間

　　整個流程萬力輪胎在30小時左右就能產(chǎn)出一條輪胎，而傳統(tǒng)行業(yè)水平則是48小時，可見萬力在多方面優(yōu)化了生產(chǎn)速度，提升了效率。

　　除了以上介紹的點外，萬里合肥工廠還是一家有環(huán)保意識的工廠，其做到工業(yè)廢水零排放，采用低溫催化燃燒技術(shù)，實現(xiàn)廢氣處理率超過98%，粉塵處理率達(dá)到99.5%。

● 總結(jié)

　　萬力輪胎合肥工廠是國內(nèi)首家建成的全流程實現(xiàn)智能化、自動化的輪胎工廠，這是自主輪胎的一次進(jìn)步，合肥工廠的投產(chǎn)有助于萬力形成南北工廠的格局，提升品牌的覆蓋率，于萬力而言這是好事，于消費者來說，更多的輪胎品牌產(chǎn)品選擇也是好事，希望萬力繼續(xù)研發(fā)更好優(yōu)秀的產(chǎn)品給消費者使用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）