【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】2016款歐藍(lán)德以更激進(jìn)時(shí)尚的形象強(qiáng)調(diào)都市SUV的定位，無論是七座/五座的多元空間設(shè)計(jì)，還是進(jìn)口品質(zhì)國(guó)產(chǎn)價(jià)，都給這款產(chǎn)品足夠的信心，去直面途觀、昂科威、翼虎這些強(qiáng)手。那么，三菱品牌是否為這款都市SUV拿出看家的動(dòng)力優(yōu)化技術(shù)，尤其是家用中型SUV市場(chǎng)所關(guān)注的油耗問題。此次我們拿到的全新歐藍(lán)德試駕車型是2.4L四驅(qū)精英五座版，新車尚處在磨合期，不過我們還是以擁堵的市區(qū)路況來體驗(yàn)這款新車的真實(shí)油耗。

體驗(yàn)讀圖模式

● 全新歐藍(lán)德車型概況
    作為中期改款產(chǎn)品，全新歐藍(lán)德外觀設(shè)計(jì)上的變化是本次改款的重點(diǎn)，通過更夸張的大嘴造型和大量鍍鉻裝飾提升顏值，強(qiáng)調(diào)都市時(shí)尚定位，同時(shí)在內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上也進(jìn)行了優(yōu)化，以原裝進(jìn)口的品質(zhì)以及同級(jí)的國(guó)產(chǎn)價(jià)對(duì)抗CR-V、途觀等對(duì)手。

    內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，但增加了更多鍍鉻裝飾件，配置方面也與時(shí)俱進(jìn)，配備了LED大燈與LED示寬燈的組合使其檔次與科技感都有明顯的提升。

    新款歐藍(lán)德在動(dòng)力總成的優(yōu)化主要是通過增加吸音、隔音、減震材料、改良發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣方式和特性等手段，大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及路噪和風(fēng)噪，僅發(fā)動(dòng)機(jī)一處較現(xiàn)款降噪達(dá)10％，在實(shí)際體驗(yàn)中可以明顯感覺到比現(xiàn)款擁有更佳除了的靜謐性。其他參數(shù)上與老款保持一致的水平。

     動(dòng)力方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩190Nm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW(169PS)，最大扭矩220Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，新款歐藍(lán)德搭載新一代CVT變速箱，進(jìn)一步降低動(dòng)力的能量損失，加上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制以及CVT控制的進(jìn)一步調(diào)校，改良了加速感和換擋表現(xiàn)，并同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

   眾所周知，越野車之所以能越野，除了非承載式車身、整體橋式懸掛等這些東西外，穩(wěn)定而強(qiáng)悍四驅(qū)系統(tǒng)是最核心的要素。全新歐藍(lán)德在延續(xù)了帕杰羅優(yōu)良的越野基因，最大程度兼顧到城市行駛的油耗優(yōu)化。

    作為城市型時(shí)尚SUV，必須面對(duì)日趨惡劣的市區(qū)交通，所以此次測(cè)試路線選擇上班高峰期的上海陸家嘴中心、上海火車站以及南北高架路，整個(gè)行程100km左右。拿到試駕車時(shí)，由于剛經(jīng)過極限加速、剎車測(cè)試，儀表的實(shí)時(shí)油耗顯示為16L/100km，不過開到加油站的路上相當(dāng)順暢，降至12L/100km，油耗測(cè)試期間，最低開到10L/100km，如果經(jīng)過一段巡航高速，相信會(huì)有更低的數(shù)值。

● 測(cè)試過程：
    早上9點(diǎn)，從浦東苗圃路加油站跳槍滿油直奔東方明珠，途經(jīng)世紀(jì)大道，陸家嘴環(huán)路，在紅綠燈路口前由于車流量太大，走走停停堵了將近20幾分鐘，隨后通過新建路隧道前往上海火車站，并在天目路上南北高架到寶山吳淞碼頭，折返時(shí)走逸仙高架、內(nèi)環(huán)線至宜山路。測(cè)試當(dāng)天上海氣溫為33攝氏度，自動(dòng)空調(diào)設(shè)定在22攝氏度左右，除了駕駛者的70kg載重，車輛幾乎處于空載狀態(tài)下。

● 測(cè)試方法：
   仍采用滿油跳槍后，尚設(shè)定路線行駛完，再加油至跳槍，從而根據(jù)第二次加油的量以及行駛里程換算出綜合百公里油耗值。盡管歐藍(lán)德的儀表上有實(shí)時(shí)、瞬時(shí)油耗數(shù)據(jù)，但我們還是以最實(shí)際的方式來測(cè)試。

● 測(cè)試結(jié)果：
     下午回到宜山路加油站，行駛里程表上顯示為100.9km，車輛行駛時(shí)間約2小時(shí)左右，最終加油量為11.05升，換算成百公里油耗為11升。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于2.4L的SUV車型來說，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)很接近許多B級(jí)三廂車，何況車重上還高出了許多。

    總結(jié)：2016款進(jìn)口三菱歐藍(lán)德是中期改款車型，更時(shí)尚好看的外觀、并大幅度提升的隔音降噪水準(zhǔn)、原裝進(jìn)口的品質(zhì)在20-30萬城市SUV中的獨(dú)樹一幟，從短途的城區(qū)路況油耗測(cè)試結(jié)果來看，三菱的車有好開、省油、耐用特點(diǎn)在這款產(chǎn)品上得到了充分體現(xiàn)，作為家用SUV，七座/五座多元化的設(shè)計(jì)空間更具吸引力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）