【太平洋汽車網 用車頻道】有這么一個后裝車機，它竟然要價6299元；它第一天在京東眾籌上市就拿到了超過200萬元的訂單，它就是博泰最新推出的產品--I.P.D.A擎感智能車腦。它的上市方式非常特別，是在一個微信群上宣布上市，此前我們對它已經做過介紹。很榮幸，筆者在它宣布上市的兩個星期后，提前體驗到了這款產品，在筆者任性的“霸住”一臺車進行了兩個多小時的體驗后，筆者想說的是：就差買輛車了。

體驗讀圖模式

● 什么是I.P.D.A擎感智能車腦？

　　I.P.D.A擎感智能車腦通俗講就是一款車機，是博泰歷時兩年、投資2億打造的一款車機產品，秉持的理念是“極致的用戶體驗，用的比說的好”，用博泰創始人應宜倫的話來說，“我只想做一個98分的產品，我希望你們用上的時候會說這是一款用的比說的更好的產品”。

　　在此前的介紹文章里面，我們已經對它的功能和亮點做了一番介紹，包括識別率高達95%的自然語言識別系統、智能的導航系統、可以收聽回放、自動識別歌曲的電臺等等一系列功能。因此這篇文章我們就不對這些功能進行一一介紹了，主要著重在體驗這一環節，包括在與博泰工程師溝通過程中所了解到的這款產品另一些更為人性化的細節。

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　　介紹體驗之前首先補充一下這款產品的操作界面，看得見摸得著的主要包括開關機鍵、靜音、亮度調節以及音量大小調節條。音量以及亮度調節都是通過上下滑動來調節大小以及亮和暗。

● 人機語音交互不再是雞肋

　　在往常一些帶有前裝人機語音交互系統的車輛中，雖然有部分系統的識別率已經可以做到很高，但都是建立在用戶用較大的聲音、較慢的語速以及相對較標準的普通話的前提下，真正能做到隨心所欲的用口語化的語音輸入幾乎沒有。

　　不過這次博泰的這款I.P.D.A產品確實能夠給人驚喜，雖然在此前的官方演示視頻已經看過它的語音識別系統的表現，但官方演示視頻中說的都是固定的關鍵詞，讓人不禁懷疑這套系統的真實表現，所以在上車后筆者第一時間便是對語音交互系統進行體驗。

　　車上負責講解的是負責這款產品的高級產品與技術總監楊兆昂，當我上車后提出這個疑惑之后，楊總監笑著說：“這那能有假，行就是行，不行就是不行”。說著連忙自豪的叫我自己體驗就知道了。

　　打開系統，主界面默認顯示的是“請說‘你好，擎感’來喚醒我”，可見博泰對這款產品的語音識別系統有多自信。只要系統處于開機狀態，任何情況下只要你說“你好，擎感”便可激發語音系統，你可以直接用語音來聽歌、聽電臺、設置導航目的地等，而不需要進行手動操作，十分的方便。例如你說“我要聽FMxx”、“我要去xx”、“我要聽xx的歌”都可以直接打開電臺、導航和音樂系統；甚至你跟系統說我想去廁所，它都能幫你找出附近的公共廁所出來，高效的語音識別系統可以省去你很多不必要的步驟、開車過程中也可以大大降低危險系數，讓你真正的可以很享受高科技所帶來的便利性。

【體驗博泰I.P.D.A擎感車腦語音交互系統】

　　博泰工程師表示，I.P.D.A能實現這么高識別率的主要依靠的是后臺云端強大的用戶數據為基礎。此前博泰深耕在車載系統方面的系列產品，包括廣泛應用在上汽系列車型的inkaNet車載系統等均幫助博泰收集了大量的用戶數據。因此當用戶在輸入相關的語音關鍵詞時，就算輸入的不是完整的關鍵詞，系統也可以在后臺云端根據大多數用戶的搜索習慣找到相應的結果，也就是系統具備了一定的糾錯功能，從而能夠實現高達95%的高識別率。

【語音識別系統斷網情況下識別率有所下降】

　　得益于云端強大數據的支持，博泰I.P.D.A語音識別率可以達到95%，不過也因此需要花費用戶一定的流量。我們試過在在斷開網絡的情況下對語音識別系統進行測試，可以明顯發現識別率沒有連接網絡是那么高。工程師表示，斷開網絡時，系統只能對系統自帶的關鍵詞相關詞條進行搜索，系統自帶的數據遠不夠后臺云端的數據強大，這因此造成識別率有所下降。

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