【太平洋汽車網 用車頻道】你有試過在一定車速的時候方向盤會抖，然后你降低車速或者提高車速之后方向盤抖動的現象隨之消失嗎？這是車輪的動平衡出現問題的表現。出現車輪動平衡的原因其實跟我們日常用車的習慣有著很大的關系。如果放任不管，還會“滋生”出各種問題。所以，養成良好的用車習慣和定時保養是非常關鍵。

● 80KM/H的時候方向盤抖，100KM/H的時候卻不抖？

　　你有沒試過在一定的車速的時候方向盤抖動，比如80車速的時候方向盤抖動得非常厲害，時間長了讓手疼痛的感覺；而降低車速或者提升車速之后方向盤抖動的現象隨之消失？這個很大程度上是動平衡出現問題了。

　　假設，我車速50的時候，方向盤是沒有出現因動平衡而產生的震動，在80車速的時候，方向盤就開始出現明顯的抖動，如果一直定速在80車速，那么抖動會一直持續下去，而在100車速之后，明顯的抖動會消失。

● 為什么會出現方向盤抖動？　

      輪胎動平衡不好的原因：

一、經常較快的車速沖上路肩導致輪胎、輪轂變形。

　　每年汽車銷售量已經超過1800萬輛，而城市面積擴大都比較慢，特別是停車問題尤為突出，一些比較老舊的城區停車問題相當嚴重，不少人喜歡把汽車開上路肩上。由于缺少緩沖物體，一般人無視之并加大油門直接沖上路肩，瞬間產生的沖擊力日積月累對汽車的輪胎、輪轂、半軸、懸掛、橫拉桿等等造成嚴重的沖擊。

　　經常沖路肩不只是對輪轂或轉向系造成影響，最直接的影響會是汽車的輪胎，由于沖路肩的瞬間所產生的沖擊力，最終導致輪胎出現鼓包、破裂得現象發生。當然，最關鍵的是會使平衡塊掉落，特別是粘貼式平衡塊，當然，還有輪轂變形等，總總原因是引發方向盤抖動誘因。

二、長期四輪胎壓不均

　　對于檢查輪胎的氣壓，很多人都是喜歡用腳踩幾下，然后看一下。事實上，真的可以看出一個所以然？對于輪胎的汽車，廠家是有明確的標準可以作為參考。標準載重或滿載重情況下的前后輪標準氣壓。

　　通過行車電腦的氣壓監測系統、氣壓表都可以了解到四輪氣壓值、按照廠家規定值添加為準。

三、平衡塊（配重鉛）掉落

　　平衡塊常見的有兩種，一種是粘貼式的，一種是鑲嵌式。現在主流使用的是粘貼式，優點是不需要損壞輪轂即可達到平衡的效果，而缺點則是比較容易掉落。鑲嵌式的優點是固定效果比較好，缺點則會損壞輪轂，拆卸之后會有明顯的摩擦痕跡，破壞美觀。

　　正如第一點所說的，車輪遇到沖擊的時候，就會容易出現各種問題，其中一個就是平衡塊掉落。

四、補胎

　　補胎的方式有外補法、內補法、火補、蘑菇釘、自動補胎液等方法。其中外補法和內補法的價格相對大家而言比較容易接受，如今內補法成為主流，但內補法的操作是需要把輪胎和輪轂分開，補好輪胎之后需要把輪胎套回輪轂上，經過拆裝之后，輪胎與輪轂上的平衡已經受到破壞，需要重新做動平衡測試，如果不做或者數據不準，那么方向盤抖動就會出現。

　　準確的說法應該是： 輪胎拆裝后會導致車輪重心偏移。重心偏移過大的車輪在高速行駛時會出現嚴重的抖動，影響車輛的操控性及行駛安全性。所以，車輪在補胎或者更換輪胎后，必須進行動平衡。

五、車輪未完全固定好。

　　拆卸車輪和安裝車輪是不是很簡單？如果我問，正確的步驟你真的懂嗎？是的，汽車在被頂起來之后，把車輪換上去沒錯，再把螺母給擰緊也沒錯，然后移開千斤頂之后就完事了？沒有，還需要再次擰緊，因為移開千斤頂之后，車輪著地之后還存在著一定的間隙，如果沒有完全擰緊，在行駛的過程當中車輪容易出現搖擺而導致事故發生。由于松動而導致共振而出現方向盤抖動。

　　方向盤抖動的原因除了主要的不良習慣導致之外，還有更多原因，為此，良好的用車習慣和保養習慣是必須要的，既然知道了問題所在，那么就要解決它，詳細情況，請看下一頁。