作為首款在國內研發的運動排氣，也是30萬以內唯一搭載佛吉亞運動排氣的車型。這套運動排氣主要由機械部分以及電子執行器兩部分組成，用于MG 6 Trophy的電控閥是可匹配LIN信號的新一代產品。

     排氣聲浪的主要實現形式是通過ECU即發動機控制單元信號獲取油門踏板深度；發動機轉速……等信息，再通過LIN(PWM)通訊對EAV電控閥進行控制。當然這一切的開啟都是由車內的排氣閥門按鍵來實現，按鍵不開啟狀態閥門始終是處于關閉的狀態。

運動排氣安靜和運動狀態收音：

      在體驗了名爵6（詢底價|查參配）的運動排氣之后，我不得不承認，由佛吉亞冠名的排氣系統必然是一套成熟且好用的排氣解決方案，而它的出現也一定程度上完善了名爵品牌對于運動基因的訴求。橫向比較起同級別車型僅僅是在車輛外觀上進行所謂的年輕化、動感化設計，無疑是另一個感官程度的提升。

      而另一層面可以挖掘到，更多的國產車型開始和強大的零配件供應商進行合作，這一現象在我看來除了廠商資金部分的充沛，更多的是一種對于優化產品力的表現。即使目前汽車市場的格局比較混亂，且進入了某種程度的寒冬，但我想只要這種態度的存在，那么中國的車市，必然可以重新“躁”起來。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）