日產汽車“腦控車（Brain to Vehicle，簡稱B2V）” 作為全球首個該技術領域內的研究成果，可使車輛具有解讀駕駛員大腦所發出信號的能力，將駕駛員的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整，重新定義人和車輛之間的關系。

日產工程師佩戴視頻

　　這套系統可以通過對駕駛員反應進行預判，“腦控車（Brain to Vehicle）”技術能夠加強車輛的機動性，同時還能夠通過學習駕駛員的習慣及時調整，以降低駕駛員的不適感。

　　起亞展臺的R.E.A.D實時感情識別系統非常有趣，他們認為面向未來的智慧出行技術會隨著科技的發展而更加貼近人類的需求。將來，不用說話，汽車就能識別你的情緒；不需要觸碰，汽車就能按照你的意愿執行命令；實時監測感應系統能夠感知乘客的情緒狀態，并且針對不同的情緒提供個性化的車內氛圍，通過不同的燈光色彩、不同的香氛味道、不同的音樂表達，為乘客提供更加愉悅的出行感受……

起亞感情識別視頻

　　看完了這五個編輯的體驗視頻，想必大家一定感慨頗多，或許有人會稱贊未來的奇妙不可言語；也或許有人會吐槽天馬行空的不切實際。而CES Asia作為全球最尖端、最具前瞻性科技研發成果的展會，你沒法質疑它對于技術篩選的嚴苛性。在我看來，它有點像F1賽事，眾多看起來遙不可及的技術（例如十幾年F1就搭載了KERS能量回收），當時告訴你汽車以后制動可以充電你信么？但現在這一技術基本就是電動車的標配了。

　　于是乎我認為這類展會的存在是極具意義和前瞻性的。有時候那些害怕新技術到來的人，已經在慢慢被時代淘汰，其實認可和接受新技術并不可怕，可怕的或許正是固步自封閉門造車。好在我們還有CES Asia 2019，還好我們有2020年在美國拉斯維加斯舉辦的CES……（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）