最終成績最好的本田雅閣其實也并不意外，因為雅閣發動機排量是最小的，并且在油耗這方面雅閣也一直都有口碑。而排名第三的是豐田凱美瑞，作為四款車中的唯一的自然吸氣發動機，豐田通過使用更多的新技術提升了動力總成的效率，有這個成績自然也是可以理解的。

　　排名第二的是雪佛蘭的全新邁銳寶XL（詢底價|查參配），從排名來看這個成績讓我感到意外。綜合考量的話，全新邁銳寶XL的2.0T發動機擁有四款車型中最強的動力，在發動機功率、扭矩方面表現也是最好的，所以有這樣的油耗表現，其實是很均衡的一個優秀結果了。相比于以往邁銳寶XL的2.5L自吸發動機，這具2.0T發動機動力更強、油耗表現更優，再配合9AT自動變速器，可以說是一個兼具性能與經濟性的均衡動力總成。

　　最后是大眾的帕薩特，實際上凱美瑞、全新邁銳寶XL、帕薩特這三款車實測油耗差距都不大，考慮到人工操作誤差，三者并不會有太多的差異。不過帕薩特這具低功率2.0T發動機性能不如全新邁銳寶XL的2.0T，即便是帕薩特高功率版的2.0T，賬面性能也是弱于全新邁銳寶XL。相比全新邁銳寶XL，帕薩特動力優勢占下風的情況下，油耗并沒有反超，所以全新邁銳寶XL這套動力總成可以說是全車一個極大的亮點。

　　雪佛蘭全新邁銳寶XL、本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特，這四款B級車放在一起做油耗測試，成績排名是雅閣、全新邁銳寶XL、凱美瑞、帕薩特。如果說只看油耗作為唯一的購車標準，那么后面的三款車型都沒戲了，但現實中購車是很綜合的考量，還得看動力看配置水平，當你權衡動力跟油耗以后，你會發現全新邁銳寶XL這套2.0T+9AT動力總成是最均衡的，可以讓你享受到更好的動力性，同時在油耗方面也不至于太過分。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）