檢測鏈輪可從多方面入手，如用彈簧秤測鏈條伸長量、游標卡尺量鏈輪磨損及組件厚度，同時觀察鏈條完整性 。鏈輪在發動機運轉中至關重要，負責保持部件同步。鏈條伸長超范圍，會影響各部件協同；鏈輪磨損超標，難以保障正常傳動；拉鏈器等組件厚度異常，可能預示鏈條受損；鏈條有損傷，則直接威脅發動機運行。做好這些檢測，能保障鏈輪正常工作。

首先是鏈條伸長量的檢測。使用彈簧秤測量鏈條的自然伸長長度，這一步至關重要。鏈條在長期使用過程中，由于不斷的拉伸和摩擦，會逐漸伸長。一旦伸長量超過規定范圍，就意味著鏈條已經出現了較為嚴重的磨損，這時候鏈條與鏈輪之間的配合精度會下降，進而影響發動機內各部件之間的精確同步運轉，所以一旦超出范圍，鏈條和鏈輪可能都需要更換 。

接著是用游標卡尺檢查凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度。這兩個鏈輪在發動機工作中扮演著核心角色，它們的磨損情況直接關系到動力傳輸的穩定性。測量其關鍵部位的尺寸，與制造商規定的極限數值進行對比。倘若磨損程度超過了使用極限，那么鏈輪的齒形會發生改變，無法與鏈條完美嚙合，動力傳遞就會出現偏差，此時就必須更換鏈輪 。

拉鏈器和鏈條減震器厚度的監測也不容忽視。使用游標卡尺測量它們的厚度，當厚度超出標準范圍時，很可能是鏈條已經出現了過度的磨損或其他問題。因為這兩個組件的厚度變化，往往反映了鏈條在運行過程中的受力和磨損狀況。一旦厚度異常，就需要考慮更換相關部件 。

最后要仔細觀察鏈條的完整性。查看鏈條是否有伸長、磨損、折斷等狀況。哪怕是極其輕微的損傷，也可能在后續的使用中逐漸擴大，從而引發嚴重的問題。所以只要鏈條有損傷，通常都不建議繼續使用 。

總之，對鏈輪的檢測是一項細致且全面的工作。從鏈條伸長量到鏈輪磨損，從組件厚度到鏈條完整性，每一個環節都緊密相連。只有做好這些檢測工作，才能及時發現問題并進行處理，確保發動機能夠穩定、高效地運行，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）