發動機過度磨損主要有動力不足、油耗增多、運轉有異常噪音、廢氣排放超標等跡象。動力不足時，車輛加速不再迅猛，難以達到預期速度，這是內部零件磨損影響了工作效率。油耗增多則表現為同樣路程油表下降更快，因為磨損讓發動機運轉更費勁。異常噪音會打破發動機正常運轉時的平穩安靜，發出嘎吱、嗡嗡等怪聲。廢氣排放超標表現為冒黑煙或藍煙，反映出燃燒及機油方面的問題 。

當你輕踩油門時，往日那種車輛輕快前沖的感覺不再，如今即便使勁踩油門，速度提升也十分緩慢，仿佛車輛失去了往日的活力。這其實是發動機內部的活塞、活塞環以及氣缸壁等關鍵部件過度磨損，導致它們之間的配合間隙增大，動力傳遞過程中出現了損失，從而使得發動機的輸出功率下降，直接影響到車輛的加速性能。

油耗增多也是一個十分明顯的跡象。原本能夠輕松應對較長路程的油量，現在消耗得異常迅速。這是因為發動機過度磨損后，內部的密封性變差。例如氣門油封磨損，會導致機油進入燃燒室參與燃燒，不僅造成機油的浪費，還會影響燃油的正常燃燒，使得燃油無法充分釋放能量，進而增加了燃油的消耗。

而運轉時出現的異常噪音，更是發動機過度磨損的“警報聲”。正常情況下，發動機運轉平穩安靜。但當內部零部件磨損嚴重時，就會出現各種奇怪聲音。比如活塞與氣缸壁間隙過大，會產生“嘎吱嘎吱”的撞擊聲；正時鏈條或皮帶磨損，可能傳來“嗡嗡”的異常響聲。這些噪音反映出發動機內部的機械結構出現了問題。

至于廢氣排放超標，冒黑煙意味著燃油燃燒不充分，可能是噴油嘴磨損、火花塞故障等原因導致燃油不能精準噴射和有效點火。冒藍煙則表明機油進入了燃燒室，也就是俗稱的“燒機油”，這通常是活塞環磨損、氣門油封老化等因素造成的。

總之，發動機過度磨損會通過這些跡象向我們發出警示。一旦發現這些情況，應及時將車輛送去檢查維修，避免問題進一步惡化，保障車輛的正常運行和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）