行車(chē)燈不亮，原因多樣，可能是設(shè)置問(wèn)題，也可能是部件故障。車(chē)輛設(shè)置方面，若在車(chē)輛設(shè)置中關(guān)閉了行車(chē)燈，重新調(diào)整即可恢復(fù)。部件故障情況則較為復(fù)雜，像保險(xiǎn)絲熔斷、線束故障、導(dǎo)光環(huán)驅(qū)動(dòng)器故障、日行燈燈泡損壞、大燈控制模塊驅(qū)動(dòng)器故障等都可能導(dǎo)致行車(chē)燈不亮。所以，當(dāng)行車(chē)燈不亮?xí)r，要全面排查這些可能因素 。

保險(xiǎn)絲熔斷是較為常見(jiàn)的故障原因之一。保險(xiǎn)絲就如同電路的“守護(hù)者”，當(dāng)電流異常增大時(shí)，它會(huì)自動(dòng)熔斷，以保護(hù)電路中的其他部件。若行車(chē)燈的保險(xiǎn)絲熔斷，行車(chē)燈自然無(wú)法亮起。通常情況下，如果兩邊的行車(chē)燈都不亮，保險(xiǎn)絲熔斷的可能性較大；但要是只有一邊不亮，那大概率不是保險(xiǎn)絲的問(wèn)題 。

線束故障也不容忽視。汽車(chē)的線束如同人體的神經(jīng)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)傳遞各種信號(hào)和電流。在行車(chē)燈的電路中，大燈控制模塊到日行燈之間的線束若出現(xiàn)問(wèn)題，比如松動(dòng)、短路或斷路，都會(huì)影響電流的正常傳輸，進(jìn)而導(dǎo)致行車(chē)燈不亮。所以，當(dāng)懷疑是線束故障時(shí)，要著重對(duì)這部分線束進(jìn)行仔細(xì)檢查 。

導(dǎo)光環(huán)驅(qū)動(dòng)器也可能出現(xiàn)故障。這個(gè)部件在行車(chē)燈系統(tǒng)中起著重要作用，如果它的插接頭出現(xiàn)松動(dòng)，或者連接不良，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸不暢，使行車(chē)燈無(wú)法正常工作。此時(shí)，需要檢查插接頭的連接情況，確保其穩(wěn)固、正常 。

日行燈燈泡本身也可能出現(xiàn)問(wèn)題。日行燈燈泡燈絲質(zhì)量不佳，阻值可能會(huì)隨著溫度升高而增大，當(dāng)阻值增大到一定程度，工作電流就會(huì)減小，最終導(dǎo)致燈泡熄滅。此外，燈泡使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自然老化也可能使其無(wú)法正常發(fā)光。定期檢查并及時(shí)更換燈泡，能有效避免因燈泡問(wèn)題導(dǎo)致的行車(chē)燈不亮 。

還有大燈控制模塊驅(qū)動(dòng)器故障。大燈控制模塊就像行車(chē)燈系統(tǒng)的“大腦”，它控制著行車(chē)燈的各種功能。如果其驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障，“大腦”發(fā)出的指令無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)，行車(chē)燈也就無(wú)法按照正常程序亮起。

總之，行車(chē)燈不亮涉及多個(gè)方面的原因，從簡(jiǎn)單的車(chē)輛設(shè)置到較為復(fù)雜的電路和部件故障都有可能。當(dāng)遇到行車(chē)燈不亮的情況時(shí)，車(chē)主可以按照上述可能的原因逐步排查。如果經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，仍無(wú)法確定故障原因，建議前往專業(yè)的汽車(chē)維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員借助專業(yè)工具進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，以確保行車(chē)燈能恢復(fù)正常工作，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）