汽車原地打方向發(fā)出吱吱聲，原因多樣。轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑，像皮帶過松、皮帶輪磨損等會引發(fā)；轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)向油臟污等情況下更明顯；轉(zhuǎn)動系統(tǒng)問題，如轉(zhuǎn)向桿與助力桿摩擦；壓力軸承、轉(zhuǎn)向機故障；轉(zhuǎn)向開關(guān)回味裝置故障；傳動軸和防塵罩干涉摩擦；氣囊螺旋電纜油管問題；缺少助力轉(zhuǎn)向油；地面與輪胎摩擦等都可能導(dǎo)致?？傊喾N因素交織，共同造成了這一現(xiàn)象 。

具體而言，轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶在汽車的運轉(zhuǎn)系統(tǒng)中扮演著重要角色。當(dāng)皮帶調(diào)整過松時，它與皮帶輪之間的摩擦力就會不足，在轉(zhuǎn)向泵工作時，皮帶容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進而發(fā)出吱吱聲。而皮帶輪溝槽過度磨損，會改變其原本的形狀，使得皮帶與皮帶輪之間無法緊密貼合，同樣會引發(fā)打滑，產(chǎn)生讓人煩惱的聲響。另外，若是新皮帶與舊的皮帶輪不匹配，二者吻合不好，也會導(dǎo)致類似情況發(fā)生。

轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)也是不可忽視的因素。轉(zhuǎn)向油就如同轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“血液”，當(dāng)它變得臟污時，其潤滑和傳遞動力的性能會大打折扣，影響轉(zhuǎn)向泵的正常工作，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)發(fā)出吱吱聲。轉(zhuǎn)向濾芯一旦堵塞，就如同人體的血管被堵住，會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油流通不暢，壓力失衡，促使轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)，發(fā)出異常聲音。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)進入空氣，會破壞系統(tǒng)內(nèi)的壓力平衡，也容易出現(xiàn)這種情況，尤其是在汽車原地轉(zhuǎn)向這種對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力要求較高的操作時，聲音會更加明顯。

汽車轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的問題同樣不容小覷。轉(zhuǎn)向桿與助力桿發(fā)生摩擦?xí)r，需要將汽車開到升降機上，仔細檢查底盤。提前把方向盤打死，通過這種方式可以更清晰地觀察是否存在問題，因為在這種極限操作下，潛在的摩擦點更容易暴露出來。壓力軸承故障或者轉(zhuǎn)向機故障，也會讓汽車在原地打方向時出現(xiàn)吱吱聲。此時，可以通過檢查液壓油貯油罐的油面是否過低，油中有無空氣，濾清器濾芯有無破裂損壞，油泵的泵油流量及安全調(diào)整閥的作用是否良好等方面，來判斷問題所在。

還有一些容易被忽視的細節(jié)問題。當(dāng)打開轉(zhuǎn)向開關(guān)后，如果轉(zhuǎn)向開關(guān)的回味裝置出現(xiàn)故障，會在方向盤下傳來異常聲音。傳動軸和防塵罩之間若是發(fā)生干涉摩擦，也會出現(xiàn)吱吱聲，這可能是由于防塵罩安裝角度異常，或者缺乏油脂導(dǎo)致的。而方向盤下部出現(xiàn)的“沙沙”聲，很可能與氣囊螺旋電纜油管有關(guān)，一般是螺旋電纜內(nèi)部損壞或缺乏潤滑，遇到這種內(nèi)部故障，通常只能通過更換來解決。

車子缺少助力轉(zhuǎn)向油，也是導(dǎo)致原地打方向發(fā)出擦擦聲的原因之一，只要添加足夠的助力轉(zhuǎn)向油，這個問題往往就能得到解決。另外，地面與輪胎摩擦?xí)a(chǎn)生嘎吱聲，如果是在車內(nèi)聽到這種聲音，有可能是喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤，在相關(guān)部位涂抹潤滑油通常就能解決問題。

總之，汽車原地打方向發(fā)出吱吱聲涵蓋了多個方面的原因。從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件到一些較為細微的連接點，從潤滑介質(zhì)到電氣元件，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這種現(xiàn)象。我們在遇到此類情況時，要全面細致地排查，找出問題根源，及時解決，以確保汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）