天冷時(shí)新能源汽車(chē)出現(xiàn)電池故障，可通過(guò)測(cè)量電池端電壓、檢查接線、更換電池等方法解決。寒冷天氣會(huì)影響電池性能，使用萬(wàn)用表測(cè)量電池端電壓，能判斷電量或電池本身是否有問(wèn)題；查看接線是否松動(dòng)，可避免因接觸不良引發(fā)故障；若上述無(wú)效，更換電池可解決老化、損壞等問(wèn)題。做好這些，能有效應(yīng)對(duì)天冷時(shí)的電池故障。

首先，使用萬(wàn)用表測(cè)量電池端電壓是重要的第一步。將萬(wàn)用表調(diào)至合適的電壓測(cè)量檔位，然后連接到電池兩端，仔細(xì)讀取電壓數(shù)值，并與車(chē)輛電池規(guī)定的正常電壓范圍進(jìn)行比對(duì)。如果測(cè)量得到的電壓明顯低于規(guī)定值，那么就需要進(jìn)一步分析。有可能是因?yàn)樵诤涮鞖庀拢姵氐幕钚越档停娏肯乃俣燃涌欤瑢?dǎo)致電量不足。當(dāng)然，也不能排除電池本身出現(xiàn)了問(wèn)題，比如內(nèi)部電芯出現(xiàn)故障等。這一步就像是醫(yī)生給病人做基礎(chǔ)檢查一樣，能為后續(xù)的排查提供關(guān)鍵線索。

其次，要認(rèn)真檢查電池接線情況。電池的接線就如同人體的血管，負(fù)責(zé)傳輸能量。在寒冷天氣下，車(chē)輛的顛簸或者溫度變化等因素，都有可能導(dǎo)致接線松動(dòng)。一旦接線松動(dòng)，就會(huì)使得電池?zé)o法正常向車(chē)輛供電，從而引發(fā)故障。所以，要仔細(xì)查看電池的各個(gè)接線部位，看看是否有松動(dòng)、虛接的情況。如果發(fā)現(xiàn)接線松動(dòng)，要及時(shí)將其緊固，確保連接牢固。這一過(guò)程就像是修復(fù)松動(dòng)的管道接頭，保證水流（電流）能夠順暢通過(guò)。

倘若上述兩種方法都無(wú)法解決電池故障，那么很可能需要考慮更換電池了。電池就如同新能源汽車(chē)的心臟，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)和環(huán)境因素的影響，會(huì)逐漸出現(xiàn)老化、損壞或者性能下降等問(wèn)題。更換新的電池，就像是給汽車(chē)換上一顆新的心臟，能夠讓車(chē)輛重新恢復(fù)正常運(yùn)行。不過(guò)，更換電池需要謹(jǐn)慎操作，最好前往專業(yè)的汽車(chē)維修店或者售后服務(wù)中心，由專業(yè)人員進(jìn)行更換，確保新電池與車(chē)輛的電氣系統(tǒng)相匹配，安裝正確無(wú)誤。

除了上述解決故障的方法，在日常使用中也有許多維護(hù)保養(yǎng)措施可以有效避免天冷時(shí)電池故障的發(fā)生。例如，在寒冷的冬季，可以在啟動(dòng)車(chē)輛后，讓蓄電池預(yù)熱約 30 分鐘，這樣能讓電池在工作前達(dá)到較好的狀態(tài)。充電時(shí)，盡量選擇在溫度較高的環(huán)境，比如地下停車(chē)場(chǎng)等，為電池創(chuàng)造一個(gè)適宜的“充電環(huán)境”。出行前，若有條件可以提前給電池“熱身”，比如提前充電，讓電池在出發(fā)前就保持良好的性能。養(yǎng)成科學(xué)的充電習(xí)慣也非常重要，車(chē)輛使用完后應(yīng)立即充電，避免電池過(guò)度放電。如果車(chē)輛需要長(zhǎng)期閑置，應(yīng)先將電池充到較高電量再停放，并且定期進(jìn)行充電。冬季還要避免車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，定期啟動(dòng)充電，讓電池始終保持活力。另外，定期保養(yǎng)車(chē)輛，檢查電池等系統(tǒng)的性能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并解決，也是必不可少的。出行前規(guī)劃好路線，確定沿途的充電樁位置，甚至可以攜帶應(yīng)急電源，這樣即使遇到突發(fā)情況，也能有應(yīng)對(duì)之策。

總之，天冷時(shí)新能源汽車(chē)電池故障雖然會(huì)給我們帶來(lái)不便，但只要我們掌握正確的解決方法和日常維護(hù)保養(yǎng)技巧，就能最大程度地減少故障的發(fā)生，確保新能源汽車(chē)在寒冷天氣下也能安全、正常地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）