自動變速箱進水的癥狀因進水程度而異，涵蓋螺絲生銹、油底殼有白色沉積物、變速箱油異常，以及入檔熄火、行駛異響、車輛打滑等多種表現。輕微進水時，變速箱內部分螺絲會腐蝕生銹；中度進水，油底殼會出現白色乳合物沉積物；嚴重進水，可從變速箱油的顏色和黏度判斷。此外，還可能出現入檔沖擊、行駛異響、車輛打滑等問題，影響行車安全與駕駛體驗。

當自動變速箱輕微進水時，由于水分的侵入，變速箱內部相對較為薄弱的部分螺絲，會率先受到影響而開始腐蝕生銹。這些生銹的螺絲雖然在初期可能不會對變速箱的整體運行造成明顯阻礙，但卻是一個危險的信號，意味著變速箱內部的環境已經發生了不利于正常工作的變化。此時若能及時發現并處理，更換膠圈、油封等部件，并更換變速箱油和差速油，還能有效避免問題進一步惡化。

隨著進水情況加重，達到中度進水階段，油底殼就會出現明顯的變化。油和水混合后會形成一種白色的乳合物，這些乳合物會附著在油底殼上，形成白色的沉積物。當看到油底殼出現這種沉積物時，就表明變速箱進水已經到了中度程度。此時僅僅更換部分部件和油品已經不夠，需要更加徹底地更換變速箱油和差速器油，以及膠圈、油封等部件，來盡量減少水分和變質物質對變速箱的損害。

而一旦自動變速箱嚴重進水，從變速箱油的狀態就能清晰判斷。嚴重進水會導致變速箱油的顏色和黏度都發生顯著改變，同時還會腐蝕變速箱內鋼性材質的螺絲。這種情況下，除了進行上述更換部件和油品的處理措施外，還可能需要更換鏈輪等重要部件，才能讓變速箱恢復正常工作的可能性。

除了從內部部件和油品來判斷進水情況，在駕駛過程中也會出現一些明顯癥狀。比如入檔時可能會出現熄火現象，或者在入檔、換擋以及行駛過程中，能明顯感覺到車輛有沖擊感，就好像被突然撞擊了一下。在行駛過程中，變速箱內部還可能發出沙沙等異常聲音，這是內部零件因進水而出現生銹、磨損等問題所導致的。另外，車輛可能會出現打滑的情況，起步變得無力，即使加大油門，車輛的行駛速度也無法正常提升，跑起來非常吃力。

自動變速箱進水所引發的癥狀是多方面的，涵蓋了變速箱內部零件、油品狀態以及實際駕駛體驗等多個層面。這些癥狀或輕或重，反映著進水程度的不同。了解這些癥狀，有助于我們及時發現自動變速箱進水問題，從而盡早采取措施進行維修和保養，避免因延誤而造成更嚴重的損壞，保障汽車的正常運行和我們的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）