自動擋空擋時發動機抖動，可能是發動機積碳過多、火花塞工作不良、油壓不穩定、進氣系統漏氣或空氣濾清器堵塞等原因導致。發動機積碳過多會降低燃燒效率，火花塞工作不良會讓點火不均，油壓不穩影響發動機正常運行，進氣系統漏氣或空濾堵塞會使燃燒不充分。這些因素都會干擾發動機的平穩運轉，引發抖動 。

具體來說，發動機積碳過多是較為常見的原因之一。在車輛長期使用過程中，發動機內部不可避免地會積累積碳。積碳就如同發動機內的“污垢”，它會影響發動機的正常工作秩序。當積碳積累到一定程度，會改變發動機原本的進氣、噴油等參數，導致燃燒效率降低，使得發動機在空擋時無法保持穩定的運轉狀態，進而產生抖動。通常建議每隔兩萬公里左右對積碳進行檢測并清除，像核桃砂清除法就是一種效果較好的方式 。

火花塞工作不良也不容忽視。火花塞在發動機中扮演著“點火員”的關鍵角色。當它長時間使用后，電極間隙會逐漸變大，同時還會積累大量積碳。這就好比一個射手，原本能精準命中目標，但現在因為各種問題，導致“射擊”變得不穩定。火花塞的這些變化會致使點火效果變差，點火不均勻，使得發動機的各個氣缸不能協調一致地工作，從而引起發動機抖動。所以，定期檢查和更換火花塞是很有必要的。

油壓不穩定同樣會給發動機的平穩運行帶來麻煩。油泵、濾清器等部件出現問題時，油壓就難以保持穩定。油壓不穩就如同給發動機輸送的“動力源泉”出現了波動，發動機無法獲得穩定的“能量供應”，正常工作自然會受到影響，抖動也就隨之而來。此時，需要對供油系統進行全面檢查，查看是否存在漏油等情況，同時還要對噴油嘴的霧化效果進行檢測，必要時更換相應部件，以確保油壓穩定，發動機正常運轉 。

進氣系統漏氣也是導致發動機抖動的一個因素。進氣系統就像是發動機的“呼吸通道”，如果這個通道出現漏氣現象，就好比人呼吸不暢一樣，發動機吸入的空氣量會發生變化，導致工作不正常。空氣與燃油的混合比例失調，燃燒過程不能正常進行，發動機的動力輸出就會不穩定，進而引發抖動。所以，要定期檢查進氣系統的密封情況，及時發現并修復漏氣問題 。

空氣濾清器堵塞也可能引發發動機抖動。空氣濾清器的作用是過濾進入發動機的空氣，如果它被堵塞，就像給發動機戴上了一個“口罩”，而且還是一個被堵住的“口罩”，發動機吸入的空氣量減少，導致燃燒不充分。燃燒不充分就如同發動機“消化不良”，工作起來自然就不順暢，抖動也就不可避免。因此，要定期對空氣濾清器進行清潔或更換，保障發動機能順暢地“呼吸”新鮮空氣 。

總之，自動擋空擋時發動機抖動是多種因素共同作用的結果。這些原因涉及發動機的多個系統和部件，了解這些原因不僅有助于我們在遇到問題時能夠準確判斷，更能通過定期的檢查和維護，預防發動機抖動問題的出現，讓車輛始終保持良好的運行狀態，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）