大眾1.4t燒機油主要有兩個原因，一是油氣分離器設計不合理，二是活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大。

先說說油氣分離器，它的作用是把曲軸箱內的機油蒸汽和空氣分離開來，回收機油。要是設計不合理，就沒辦法很好地完成分離工作，導致過多機油蒸汽進入進氣道參與燃燒，進而出現燒機油現象。

再講講活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大。活塞環(huán)的作用是密封氣缸，防止機油進入燃燒室。當活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大，機油就容易竄入燃燒室，被高溫的燃氣點燃，這也是造成燒機油的一個因素。

那遇到大眾1.4t燒機油該咋辦呢？如果機油消耗量在正常范圍內，就不用太擔心。正常范圍可以查看車輛使用手冊，里面有明確標準。但要是機油消耗量超過了正常范圍，那就得去4s店檢修。

到了4s店，維修人員會對發(fā)動機相關部件進行全面檢查。先查看油氣分離器，要是有問題，會進行維修或者直接更換。接著檢查活塞環(huán)和氣缸壁的磨損情況，根據磨損程度決定是更換活塞環(huán)，還是對氣缸進行修復。要是問題嚴重，經過維修也無法解決燒機油的問題，那就可能需要更換發(fā)動機了。

另外，機油的選擇也很關鍵。機油由基礎油和添加劑混合而成，添加劑有抗磨添加劑、清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑等。機油能潤滑和冷卻發(fā)動機內部部件，減少摩擦和磨損。不同類型的機油適用于不同車型，要根據大眾1.4t的具體要求來選。合適的機油不僅能讓發(fā)動機更好地工作，還能在一定程度上減少燒機油情況的發(fā)生，保護發(fā)動機，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）