汽車電動絞盤的工作原理是車輛蓄電池提供動力，帶動電動機工作。電動機把動力傳遞給機械傳動裝置，帶動絞盤卷筒轉(zhuǎn)動來纏繞纜繩。

具體來說，從汽車來的電力先帶動馬達(dá)，馬達(dá)帶動鼓輪轉(zhuǎn)動，鼓輪帶動主動軸，主動軸帶動行星齒輪產(chǎn)生強大扭力，扭力再傳回到鼓輪帶動絞盤。

傳動機構(gòu)由行星齒輪構(gòu)成，能把電動機的能量轉(zhuǎn)換為強大牽引力，讓絞盤輕便緊湊。電動絞盤電動機功率雖小，但減速器能將小力轉(zhuǎn)變?yōu)閺姶蟮牧Γ蟛糠纸g盤用行星齒輪做減速器，它體積小、減速比大、接觸點多、壽命長，適合狹小空間安裝。

絞盤卷筒由電動機驅(qū)動，可通過遙控器改變轉(zhuǎn)動方向。有角度要求時，導(dǎo)纜器能引導(dǎo)纜繩繞上卷筒，還能降低回收時對絞盤支架或保險杠的危險。

纜繩有特定承載能力，其直徑和長度據(jù)此確定，它纏繞在圓柱形的絞盤卷筒上，穿過導(dǎo)纜器，末端打成環(huán)狀連接錨鉤。

當(dāng)電動機停止工作但纜繩有負(fù)重時，制動系統(tǒng)會自動鎖緊卷筒，避免纜繩松脫滑落。離合器可用手操作，改變卷筒與傳動系統(tǒng)的狀態(tài)。控制閥將車輛蓄電池的電力轉(zhuǎn)化為動能，通過控制器能自由控制絞盤卷筒旋轉(zhuǎn)方向。

電動機和減速器間有離合器，能通過把手開關(guān)。制動單元在鼓輪內(nèi)，絞索繃緊時鼓輪自動鎖住。

而且，絞盤拖拉力量和拉出長度有關(guān)，剛拉時力量最大，之后每轉(zhuǎn)一圈拉力減小。

總之，汽車電動絞盤通過這樣一套工作流程，實現(xiàn)強大的牽引能力，在車輛自救等多種場景發(fā)揮重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）