發動機噪音大抖動原因不少。

機腳膠老化或松脫是其一。機腳膠是發動機和車架間起減震緩沖、固定發動機作用的橡膠塊，老化或松動，發動機抖動就會異常明顯。因為它無法有效減少發動機震動。解決辦法是檢查機腳膠狀況，必要時更換。

發動機缺缸也會這樣。一個或多個氣缸無法正常工作，廢氣氣流斷斷續續，排氣管劇烈抖動，發動機晃動還有突然響聲。通常是點火系統故障或噴油嘴問題導致，要檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴等部件，找出故障部件維修或更換。

發動機內部積碳過多也是原因。像氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳和進氣道積碳等，積碳過多會讓點火能量降低，進氣量下降，導致發動機抖動、加速無力。積碳附在排氣門造成關閉不嚴而漏氣，缸內壓力下降，出現怠速抖動、油耗增多。要定期清理積碳，可使用專業積碳清洗劑，或采用打吊瓶、拆洗等方式。

燃油系統故障也可能引起。燃油系統堵塞，像油泵老化、噴油器和汽濾臟堵，無法提供發動機所需燃油，導致混合氣過稀和發動機抖動。需檢查燃油系統，清洗或更換堵塞部件。

進氣系統故障同樣有影響。進氣系統漏氣會導致進氣不足、動力不足，引起發動機抖動。要檢查進氣管道、空氣濾清器等部件，修復漏氣處。

還有其他因素。機油到了更換周期未更換，機油粘稠度過高或過低，無法充分潤滑，會使發動機噪音增大，要按規定時間和里程更換合適機油。長期駕駛致螺絲松動，尤其是固定發動機艙的重要螺絲，因其承重重易松動，要定期檢查并緊固螺絲。隔音效果差，在外聽發動機運轉正常，車內感覺噪音大，可對車輛進行隔音升級。冷卻液溫度低出問題、減震器有問題也會致發動機噪音大，要檢查冷卻液和減震器，及時維修處理。出現爆燃爆震，火花塞跳火后末端混合氣自燃，新老火焰中心方向相反沖擊傳播，產生敲缸聲增大噪音，原因包括點火角提前、發動機溫度過高、油氣混合比例不達標等，要檢查相關部件并調整參數。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）