大腳越野車的輪胎有這些特殊要求。

使用內胎方面多采用無內胎設計，常見的如真空胎 。利用氣密層技術保證輪胎與輪圈緊密密封，提升行駛安全性，減少因溫度升高帶來的問題，降低內胎膨脹導致的漏氣風險。輪胎被刺穿時仍能正常行駛，還能保持長期穩定胎壓，結構簡單質量輕，利于提高車輛高速行駛性能和延長輪胎使用壽命。

輪胎類型和性能方面，有HT、AT、MT等類型。HT胎適合城市道路，花紋密、胎壁軟，減震降噪好還能降低燃油消耗。AT胎是全地形輪胎，胎面硬、花紋粗壯，兼顧越野和城市道路，在非鋪裝路面抓地力和抗磨損能力強。MT胎是泥地胎，胎壁硬、花紋夸張，適合極端越野。

輪胎花紋也有特殊要求，越野型花紋耐磨性強，操控性好。

輪胎通過性方面，要關注車輛的接近角、離去角、縱向通過角、最大離地間隙等參數，這些影響車輛通過性能。大腳越野車輪胎要能適應復雜地形和不平路面，像泥濘、沙漠、巖石等。大輪胎增加接地面積，提高牽引力和穩定性，減少顛簸震動，提升乘坐舒適性，還能增加車輛離地間隙，輕松通過障礙物和泥濘地面。同時要承受更大重量，在非鋪裝路面避免陷車，厚輪胎提供更大寬容度，抬起底盤，獲得更好越野性能。大輪胎還提供更好浮力和穩定性，讓車輛穿越難行地形。更深且簡單的輪胎花紋在非鋪裝路面保持高抓地力，使車輛有強脫困能力。

另外輪胎負荷能力要強，能承受越野高負荷，有良好緩沖性。牽引和剎車能力、轉彎和方向穩定性要好，耐磨和耐久性也不能差。不對稱花紋常用箭頭標志裝配滾動方向，保證附著力和防滑性能。輪胎還要有良好導向、驅動、制動性能，通過配方降低滾動阻力來節油，且排水和防滑性能也要出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）