電磁懸掛系統是根據電磁反應研究出的新型獨立懸掛系統，相當不錯。

電磁懸掛系統反應速度極為迅速，是全球最快且最先進的阻尼控制系統。能在1毫秒時間內針對各種路面情況作出有效反應，快速抑制振動，始終保持車身穩定。這可是傳統懸掛系統遠遠比不了的，極大提升了駕乘感受。

在操控性能方面表現出色。它可以快速補償輪胎的跳動，增加懸掛的工作范圍，降低車內噪音的同時提高車輛操控精度。在車輛行駛過程中，不管是正常駕駛還是激烈操控，都能讓駕駛者更好地掌控車輛。比如在崎嶇路面上，能增加輪胎與地面的接觸，減少輪胎反彈，精準控制車輛的重心轉移和前傾后仰程度；在車輛急轉彎或做出閃躲動作時，又能很好地控制車身搖擺，提升行駛安全性。

電磁懸掛系統結構設計簡潔，功耗還低。簡單的結構不僅降低了故障發生的概率，還能減少維修保養的成本；低功耗意味著不會給車輛的電力系統帶來過多負擔。

電磁懸掛系統對雜質不敏感，對車輛行駛環境要求低。工作溫度范圍廣，一般在 -50℃ - 140℃溫度下都能保持正常使用，適應各種極端氣候條件。而且它工作電壓是低壓，通過標準蓄電池供電就行，不需要高壓就可以運行，減少安全隱患。

與傳統懸架相比，其運動部件少了不少，零件之間基本上不會發生碰撞，所以工作的時候不會有聲響，車內環境更加安靜舒適。

電磁懸掛系統憑借快速的反應速度、優秀的操控性能、簡潔低功耗的結構、寬泛的工作環境適應性以及安靜的工作狀態等諸多優點，給駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗，是一項非常值得稱贊的汽車懸掛技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）