進氣壓力傳感器常見的位置有不少。

最常見的是安裝在進氣歧管上，進氣歧管是把空氣引導到發動機里的管狀組件，把進氣壓力傳感器裝在這，就能測量發動機進氣道的壓力，方便控制系統做優化調整。不過要留意，進氣歧管的形狀和長度可能會影響測量精度。

空氣濾清器處也是常見安裝位置。空氣濾清器能過濾進氣中的雜質和灰塵，在此安裝進氣壓力傳感器，也能測量進氣道壓力，而且安裝起來比較方便。但要注意空氣濾清器的材質和密度，它們會對測量精度產生影響。

進氣管同樣可以安裝進氣壓力傳感器，進氣管負責將空氣引導到發動機，安裝在這雖然安裝便捷，可測量精度會受到進氣管材質和形狀的影響。

除了上述位置，進氣壓力傳感器還能安裝在其他地方，像空氣流量計、節氣門等位置。在不同位置安裝，對測量精度和穩定性都會有不同程度的影響。

一般來說，進氣壓力傳感器通常在引擎的進氣管道中，具體是在節氣門之后，靠近進氣道的地方。從外觀特征來找的話，它一般是通過橡膠管或銅管連接的一個鐵疙瘩模樣的東西，上面還有兩根線。

它主要是感應進氣歧管內的真空變化，然后轉化成電壓信號，提供給ECU，這樣ECU就能調整噴油量和點火正時角度啦。高檔車可能空氣流量計和進氣壓力傳感器都配備。

進氣壓力傳感器檢測的是節氣門后方進氣歧管的絕對壓力，根據發動機轉速和負荷大小，檢測出歧管內絕對壓力的變化，再轉化成信號電壓送給發動機控制單元ECU ，ECU根據這個信號電壓大小來控制基本噴油量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）