極氪009的空氣彈簧很出色。

它內(nèi)有主、副兩個(gè)工作腔室，存在小腔室和大腔室兩種工作模式。小腔室模式懸架較硬，大腔室模式懸架較軟，能讓整車(chē)具備運(yùn)動(dòng)和舒適兩種風(fēng)格并按需切換。

孔輝科技為極氪009交付雙腔空氣彈簧總成，這是國(guó)內(nèi)首臺(tái)套。孔輝團(tuán)隊(duì)解決了主副腔室容積匹配和泄漏量控制、電磁閥振動(dòng)噪音等技術(shù)難題，形成完整的雙腔空簧總成試驗(yàn)規(guī)范和評(píng)價(jià)方法，技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平，高頻小振幅振動(dòng)隔離技術(shù)更是國(guó)際領(lǐng)先。

在開(kāi)發(fā)中，雙方團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作完成雙腔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及腔室比例計(jì)算，使小腔室模式剛度值比大腔室模式提高35%以上，攻克鋁制零件焊接氣密性等難點(diǎn)，最終產(chǎn)品一次性通過(guò)多項(xiàng)試驗(yàn)直至量產(chǎn)，未借助國(guó)外技術(shù)資源。

新款極氪009換裝雙腔空氣彈簧配合魔毯底盤(pán)，可聯(lián)動(dòng)ADAS感知硬件提前預(yù)判路面信息調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)，底盤(pán)舒適且保留更多路感，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校成熟，轉(zhuǎn)向比偏向家用，動(dòng)態(tài)穩(wěn)重，中間轉(zhuǎn)向死區(qū)小，轉(zhuǎn)向手力反饋真實(shí)。

新車(chē)增加舒適剎車(chē)選項(xiàng)，能減緩剎車(chē)點(diǎn)頭趨勢(shì)，提升剎車(chē)舒適性。極氪009配有雙腔空氣彈簧的底盤(pán)還支持高低調(diào)節(jié)，通過(guò)性好。其最長(zhǎng)續(xù)航822公里，配上快充便利性佳。

綜合來(lái)看，極氪009的空氣彈簧讓車(chē)輛在舒適性、操控性、通過(guò)性等方面表現(xiàn)出色，是適合家用的高端MPV。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）