大眾速騰怠速過(guò)高可能由多種原因造成。

一是怠速開(kāi)關(guān)不閉合。這會(huì)使轉(zhuǎn)速信號(hào)無(wú)法準(zhǔn)確確定噴油量和噴油時(shí)間，因?yàn)樵诘∷俟r下進(jìn)氣量少，混合氣易過(guò)濃，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上升。對(duì)此，要檢查怠速開(kāi)關(guān)的閉合情況，有問(wèn)題就維修或更換。

二是怠速控制閥故障。它負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量來(lái)維持穩(wěn)定怠速，當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定值，ECU 會(huì)指令其關(guān)小進(jìn)氣旁通道以減少進(jìn)氣量降轉(zhuǎn)速。可要是因?yàn)橛臀?、積炭等讓怠速控制閥動(dòng)作發(fā)卡，或者節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不到位，ECU 就沒(méi)法正確調(diào)節(jié)怠速，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。所以要清理或更換怠速控制閥。

三是進(jìn)氣管漏氣。怠速控制閥的開(kāi)度和進(jìn)氣量有嚴(yán)格函數(shù)關(guān)系，進(jìn)氣管漏氣會(huì)讓進(jìn)氣量和怠速控制閥開(kāi)度的函數(shù)關(guān)系出現(xiàn)偏差，空氣流量傳感器測(cè)不準(zhǔn)進(jìn)氣量，ECU 對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。得檢查進(jìn)氣管有沒(méi)有漏氣，然后修復(fù)。

此外，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟也可能導(dǎo)致速騰怠速一會(huì)兒后升高，空踩油門(mén)到 2000 轉(zhuǎn)才降到正常。

總之，發(fā)現(xiàn)大眾速騰怠速過(guò)高，得及時(shí)檢查上述部件，找出具體原因并解決，讓車(chē)子恢復(fù)正常怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）