熱車后怠速仍然保持 1000 轉，原因不少。

像怠速開關不閉合，這就影響了怠速的正常調節。

怠速控制閥出故障，不能有效控制怠速，也會這樣。

進氣管漏氣，會導致進氣量異常，影響怠速。

配氣相位錯誤，混合氣過稀，比如系統油壓過低、噴油器臟堵、主要傳感器信號偏低或不良、L 型發動機真空漏氣，都會讓怠速不正常。

還有怠速控制不良，像怠速開關信號不正確、怠速執行器工作不良。

水溫傳感器故障、節氣門臟或有積碳也是常見原因。

另外，傳感器故障、真空管破裂或老化、進氣系統臟了、火花塞間隙過大或過小、發動機電腦故障等也可能導致這情況。

解決辦法呢，得清洗怠速電機、節氣門和噴油器。

修復怠速開關、怠速控制閥。

檢查油壓、噴油器、傳感器和真空漏氣情況。

檢修或更換怠速執行器。

要是節氣門臟了，得清洗。

怠速控制閥故障，要更換。

傳感器故障，要檢查。

真空管有問題，也得處理。

進氣系統臟了，要清洗。

火花塞有問題，要檢查。

發動機電腦故障，同樣要檢查。

總之，遇到熱車后怠速 1000 轉的情況，別拖著，及時去修理廠處理，讓車恢復正常狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）