汽車鈑金修復新技術主要有以下這些。

首先是激光焊接技術，這是一種非接觸式焊接方式，利用高能量密度的激光束作熱源，讓被焊金屬局部熔化和蒸發來實現焊接。

電阻點焊機器人也很重要，電阻點焊是常見的鈑金連接技術，用機器人進行能提效率和保證焊接質量。

無痕修復技術是新興的，使用特殊工具和材料，不損傷原車漆就能修復。

熱成型技術是把金屬板材加熱到特定溫度。

自修復涂層具有特殊化學結構。

虛擬修復技術借助計算機輔助設計和虛擬現實技術。

綠色修復材料符合環保需求。

惰性氣體保護焊機用于焊接高強度、低合金鋼車身和鑄鋁件。

還有冷壓修復技術，這是非熱熔的鈑金修復方法。

汽車鈑金無膩子修復和數據修復是通過精細化鈑金恢復原狀后直接噴涂。

傳統鈑金則是用介子機拉伸敲打變形部位恢復。

總之，這些新技術各有特點和優勢，能讓汽車鈑金修復效果更好，更符合車主需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）