發動機水溫過高的原因主要有以下這些。

一是冷卻液不足。發動機工作時需要水循環來代謝熱量，冷卻液會逐漸流失，若使用完車輛后未及時檢查水箱補充冷卻液，就容易導致水箱缺水，進而使發動機水溫升高。

二是水箱及相關部件的問題。水箱下面連接著水管等零部件，如果這些零部件有損壞、老化或者水箱本身有損毀，造成水箱漏水，會使水箱內部缺水，導致發動機的熱量代謝不出去，從而引起水溫過高。

三是冷卻風扇故障。發動機工作時，冷卻風扇幫助散熱，要是風扇出現故障不運作，或者運作時間過長產生熱量，都會讓發動機內水溫升高。

四是發動機供油延遲，燃燒不充分，導致熱量增加。

五是節溫器損壞，無法正常控制冷卻液流動，影響發動機的溫度調節。

六是發動機氣缸與活塞之間間隙過小。

七是水箱風扇的皮帶出現損壞或者打滑。

八是車輛的防凍液缺少。

九是車輛的循環水泵出現故障。

十是發動機過載、使用劣質機油成膠。

還有水溫傳感器故障、儀表故障、線路故障等會引起溫度假性虛高。

總之，發動機水溫過高的原因較多，日常要注意對車輛的檢查和保養，及時發現并解決問題，以保證發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）