車上的節溫器一般安裝在發動機的上出水口、水泵的入水口處、缸蓋上通往水箱的水管中、水箱下水管和機體連接的位置、氣缸蓋的出水管里面。

節溫器是根據冷卻水溫度高低自動調節進入散熱器水量，改變水的循環范圍來調節冷卻系散熱能力，保證發動機在適宜溫度范圍工作的重要裝置。目前使用的節溫器主要是石蠟節溫器，通過內部石蠟熱脹冷縮原理控制冷卻液循環方式。

當冷卻溫度低于規定值，節溫器感溫體內石蠟為固體，閥門在彈簧作用下關閉發動機與散熱器通道，冷卻液在發動機內小循環。當冷卻液溫度達到規定值，石蠟融化體積增大，推動閥門開啟，冷卻液經散熱器和節溫器流回發動機進行大循環。

汽車發動機多采用離心式水泵，由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成。

若汽車水泵漏水，維修方式為：先排凈水泵里防凍液，卸下三角皮帶，用專用工具壓出水泵皮帶輪，拆下水泵；接著分解水泵，用專用工具拆除水泵軸承，再拆下水泵葉輪和密封組件；然后更換密封環、新襯墊、新三角皮帶、新皮帶輪；之后組裝，用專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，再將水泵葉輪和密封組件壓至規定位置，把水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上，要讓軸承端面與殼齊平，水泵葉輪平面低于泵殼平面 0.1 - 0.3mm；注入新防凍液；最后檢查組裝好的水泵，軸應能靈活轉動，水泵軸承不應有可感知徑向間隙。

更換節溫器時，車主能看到一個圓形蓋子，上面有兩個螺絲，擰開螺絲就能看到節溫器。但要注意不能暴力拆卸，盡量在專業人士指導下或到修理部維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）