汽車打著火后發抖，常見原因有不少。

一是環境溫度影響，像冬天就比夏天難啟動，發動機達到合適工作溫度所需時間長，控制系統縮短這一時間就容易抖動。

二是腳膠老化或松動，這是發動機和車架間的橡膠塊，能減少發動機震動和緩沖，起到固定發動機作用，老化或松動會導致抖動。

三是發動機缺缸，就是有一個或多個缸工作不正常。

四是冷啟動時，汽車需要足夠能量維持運行，低溫下氣缸內阻力大，ECU 會將空燃比調得過濃，汽油質量不好或水溫傳感器故障也會讓車輛啟動時抖動。

五是發動機積碳嚴重，像噴油器節流閥太臟或積碳太多，就會讓車抖動。

六是油壓不穩定，比如泵的供給壓力或進氣壓力傳感器異常。

七是點火系統有問題，像火花塞高壓線和點火線圈工作不正常。

八是節氣門太臟或噴油器積炭多，會導致冷啟動時混合氣過稀，難以啟動還抖動。

九是車輛發動機內部積碳多，導致啟動困難和怠速抖動，還有點火系統有問題，得檢查火花塞和高壓線。

十是機腳老化，橡膠機墊老化后變硬，發動機運轉不靈就會抖動。

十一是天冷時，氣缸內溫度低不適合燃燒會有點晃動，溫度回升還晃就可能是節氣門臟或缺缸。

十二是水溫異常、缸內壓力低、噴油嘴堵塞等也會讓車啟動后抖動。

十三是水溫傳感器故障，它是計算機判斷發動機工作狀態的重要依據。

十四是發動機缸內積碳嚴重會堵塞火花塞和氣門。

十五是油壓不穩影響混合氣濃度。

十六是發動機機腳墊老化無法有效減震。

十七是點火線圈或火花塞出問題導致發動機工作不穩定。

總之，汽車打著火后發抖原因多樣，發現問題得及時檢查和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）