正時皮帶的更換不是一個固定的公里數(shù)，一般在車輛行駛 6 - 10 萬公里之間，或 3 - 5 年左右。

像日系車多為 6 - 8 萬公里，比如豐田卡羅拉；美系車中的福特福克斯通常是 8 - 10 萬公里；德系車如大眾寶來一般建議在 9 - 12 萬公里更換。具體得看車型、車輛使用環(huán)境和保養(yǎng)情況。

正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)重要部分，與曲軸連接保證進(jìn)氣排氣時間準(zhǔn)確，啟動后讓活塞行程、氣門開啟關(guān)閉和進(jìn)出氣順序保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

正常來說，6 - 8 萬公里更換常見，也有 8 - 10 萬公里更長的。時間不統(tǒng)一，每個品牌車系有自己要求，以購車時隨車《用戶手冊》為準(zhǔn)。

一般修車店建議 7 - 8 萬更換，因為使用壽命通常在 8 - 10 萬公里。

正時皮帶更換主要按行駛里程，沒使用時間要求。但不同車型配備的正時皮帶不同，使用消耗、磨損有差異，更換周期不固定。

車輛發(fā)動機(jī)技術(shù)在變，材料、工藝也在變，皮帶壽命會改變。按隨車保養(yǎng)手冊建議更換一般沒錯，保養(yǎng)周期內(nèi)也要定期檢查。

車輛有異常或皮帶異常要及時處理更換。它是發(fā)動機(jī)重要部件，安裝在發(fā)動機(jī)一側(cè)，外部有熟料件覆蓋，環(huán)境惡劣。

要檢查磨損、老化情況，比如看表面有無裂痕裂縫，皮帶邊緣有無不光滑的毛刺毛邊，內(nèi)沿皮帶齒有無斷裂缺齒。還能用手觸摸按壓檢查老化硬化程度，因為它是橡膠制品，可通過硬度初步判斷老化程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）