增壓器旁通閥桿調短，渦輪壓力會增大。這是因為旁通閥控制著廢氣旁通的流量，影響渦輪轉速和增壓效果。旁通閥的調節通常通過調整閥桿螺母位置改變閥桿長度來實現，部分車型采用由 ECU 控制的電磁閥，需通過電腦進入 ECU 改變工作狀態。

渦輪增壓廢氣旁通閥控制方式主要有電磁閥膜片彈簧式執行機構和電機控制式執行機構。前者中，電磁閥調節膜片室內壓力控制旁通閥開度，ECU 根據增壓壓力反饋值調節電磁閥占空比信號精確控制開度。后者中，ECU 直接發送信號控制直流電機，電機推動操縱杠桿機構，還集成旁通閥位置傳感器，ECU 通過采集信號了解開度情況，工程師能預設旁通閥開度結合反饋控制實現更靈活、準確、快速的增壓壓力控制。

增壓器旁通閥桿調短可能帶來一些問題。比如，可能導致增壓器性能下降，因為進入增壓器的空氣流量減少，增壓效果降低，發動機功率輸出下降。還可能使發動機效率降低，空氣流量減少會讓發動機燃燒效率降低，燃料消耗增加。甚至可能引發機械故障，導致旁通閥無法正常工作，影響增壓器或其他相關部件。

要注意，增壓器旁通閥作用是防止增壓壓力過高保護發動機，閥桿長度要根據發動機工況和增壓器特性確定。調整閥桿長度需專業知識技能，不建議非專業人員自行操作。如果旁通閥有問題，可能導致發動機加速不暢、動力下降、油耗增加等，應找專業維修人員檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）